[发明专利]聚甲氧基二丁基醚含量的检测方法有效
申请号: | 201710207436.1 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN107014918B | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 王国祥;安高军;张光辉;吴映忠;熊春华;王旭东;苏召飞;蒋淑敏;李正清;鲁长波;龙素安 | 申请(专利权)人: | 四川达兴能源股份有限公司;中央军委后勤保障部油料研究所 |
主分类号: | G01N30/02 | 分类号: | G01N30/02 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李林合 |
地址: | 635066 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 聚甲氧基二 丁基 含量 检测 方法 | ||
本发明公开了一种聚甲氧基二丁基醚含量的检测方法。该方法包括以下步骤:(1)卡尔费休法测定聚甲氧基二丁基醚混合物中的水分含量;(2)酸碱滴定测定聚甲氧基二丁基混醚合物中的甲醛含量;(3)离心脱水;(4)设定气相色谱检测条件;(5)检测分析。本发明方法可有效提升检测的准确度,延长气相色谱使用寿命。
技术领域
本发明属于分析化学技术领域,具体涉及一种聚甲氧基二丁基醚含量的检测方法。
背景技术
聚甲氧基二丁基醚,是一种高沸点黄色液体,平均十六烷值(CN)高(70以上),含氧量高(>20%),不含芳烃、几乎不含硫。其物性与柴油相近,作为柴油品质改进剂,使用时不需要对在用车辆的发动机进行任何改动。还可提高柴油十六烷值,提升油品含氧量,大幅度减少尾气中CO污染物、THC、烟度、颗粒物(PM2.5、PM5、PM10)排放,可以较大程度对柴油车尾气的环保净化减排起到积极作用,从而改善环境质量,是目前世界公认的环保型柴油品质改进剂,因此,需建立一种可准确、快速检测出聚甲氧基二丁基醚纯度的方法。
发明内容
针对现有技术中的上述不足,本发明提供一种聚甲氧基二丁基醚含量的检测方法,可准确、快速的检测出出聚甲氧基二丁基醚纯度。
一种聚甲氧基二丁基醚含量的检测方法,包括以下步骤:
(1)测定聚甲氧基二丁基醚混合物中的水分含量;
(2)测定聚甲氧基二丁基醚混合物中的甲醛含量;
(3)将聚甲氧基二丁基醚混合物离心,取上清液,再向上清液中加入干燥剂脱水,得待测样品;
(4)选定色谱条件:具有FID检测器的气相色谱仪;色谱柱:HP-5毛细管柱;汽化室温度:180~280℃;柱温:30~50℃;检测室温度:150~260℃;程序升温:以2~6℃/min速率升至45℃,再以50~80℃/min速率升至245℃,保持8~10min;载气:氮气;
(5)按步骤(4)所述色谱条件设定气相色谱参数,待基线走稳后,用进样器吸取待测样品反复润洗3~5次,然后对待测样品进行检测,再除去步骤(1)和(2)中得到的水分和甲醛含量,即可得出样品中聚甲氧基二丁基醚的含量及纯度。
进一步地,步骤(1)中测定聚甲氧基二丁基醚混合物中水分含量的方法为卡尔费休法。
进一步地,步骤(2)中测定聚甲氧基二丁基混醚合物中甲醛含量的方法为酸碱滴定法;其中,所述酸为硫酸,指示剂为百里香酚酞指示剂。
进一步地,步骤(3)中干燥剂为分子筛、硫酸钙或氯化钙。
进一步地,步骤(4)中色谱条件为:柱温35℃;汽化室温度:280℃;FID检测器:280℃;程序升温:以2℃/min速率升至45℃,再以50℃/min速率升至245℃,保持10min;氮气流速为150mL/min;氢气流速:40mL/min;空气流速:400mL/min。
进一步地,步骤(5)中所述进样方式为分流进样,进样量为0.2~0.4μL,分流比为100:1。
本发明的有益效果为:
1、将聚甲氧基二丁基醚的混合物高速离心后,可以有效去除样品中含有的甲醛颗粒,避免色谱柱的堵塞。
2、待测样品吸附脱水后,可以降低水分对色谱柱的影响,提高色谱的使用寿命。
3、采用程序升温的气相色谱方法,可以高效的分离待测样品的各个组分,提高检测的准确度。
具体实施方式
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