[发明专利]轨道台车及其在大直径压力钢管施工中的使用方法有效
申请号: | 201710207327.X | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN107054388B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 李志明;鞠子强;姚培乐;冯俊滔;辛玉宽 | 申请(专利权)人: | 中国电建市政建设集团有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61C11/02 |
代理公司: | 山东天科专利代理事务所(普通合伙) 37210 | 代理人: | 谢建华 |
地址: | 300384 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 台车 及其 直径 压力 钢管 施工 中的 使用方法 | ||
1.一种用于大直径压力钢管安装的轨道台车,其特征在于,包括由框架组成的车体和至少四个对称安装于所述车体两侧的车轮,所述车轮上设置有能卡在轨道内侧的挡边,所述车体两端均安装有用于放置压力钢管的支撑板,所述车体尾部安装有限位块。
2.根据权利要求1所述的用于大直径压力钢管安装的轨道台车,其特征在于,还包括至少两个安装于所述车体前后两端的调整部,所述调整部包括两个对称安装在所述车体两侧的座板和分别安装在所述两座板上的两个顶紧螺栓,以及安装于所述车体底部的一个千斤顶,所述千斤顶的顶端向上穿透所述车体。
3.根据权利要求2所述的用于大直径压力钢管安装的轨道台车,其特征在于,所述千斤顶为液压千斤顶。
4.根据权利要求3所述的用于大直径压力钢管安装的轨道台车,其特征在于,所述顶紧螺栓与所述千斤顶的端部均为球形,且铰接有弧形板。
5.根据权利要求4所述的用于大直径压力钢管安装的轨道台车,其特征在于,所述车轮还包括压紧盘、设置在所述挡边上的若干圆孔、与所述圆孔数量一致的钢珠及弹簧;所述钢珠直径大于所述圆孔直径,且对应装入所述圆孔中,所述钢珠背离所述圆孔的一侧卡钳在所述弹簧的一端,所述压紧盘安装在所述车轮上并从所述弹簧的另一端将所述弹簧压紧。
6.根据权利要求1~5中任一项所述的用于大直径压力钢管安装的轨道台车,其特征在于,所述车体前后两端还设置有拉环。
7.根据权利要求6所述的用于大直径压力钢管安装的轨道台车,其特征在于,所述轨道台车通过卷扬机拉动。
8.根据权利要求6所述的用于大直径压力钢管安装的轨道台车,其特征在于,所述轨道台车通过伺服电机直接驱动,所述伺服电机通过太阳能光伏板或蓄电池供电。
9.一种权利要求7中轨道台车在大直径压力钢管施工中的使用方法,包括以下方面:
a.沿大直径压力钢管设计走向在管道支墩两边安装临时轨道;
b.将轨道台车安装在上述临时轨道上,并将轨道台车与卷扬机连接;
c.将待安装大直径压力钢管轴向与管道走向一致放置在上述轨道台车上,并启动卷扬机沿轨道牵引轨道台车运动到位;
d.对待安装大直径压力钢管进行安装,安装完毕后释放轨道台车;
e.上述轨道台车在重力或牵引力作用下沿轨道返回管道吊装点。
10.根据权利要求9所述的轨道台车在在大直径压力钢管施工中的使用方法,其特征在于,所述卷扬机设置在大直径压力钢管安装位置的下方,并通过定滑轮改变受力方向牵引所述轨道台车。
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