[发明专利]一种手机在交通工具上或步行时的控制性使用方案在审
申请号: | 201710206808.9 | 申请日: | 2017-03-25 |
公开(公告)号: | CN108632443A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 孙武 | 申请(专利权)人: | 孙武 |
主分类号: | H04M1/725 | 分类号: | H04M1/725 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201315 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手机 交通工具 控制性 步行 使用权限 可选 软件硬件 升级改造 手机业务 手机用户 限制使用 用户类别 用户业务 门限 时速 乘客 司机 配置 | ||
随着手机的广泛使用,在交通工具上或步行时使用手机给人们的日常生活带来了越来越多的隐患。本发明通过对手机进行软件硬件的升级改造提供了一种手机在交通工具上或步行时的控制性使用方案,它主要包括:把手机用户划分为司机(或步行者)与乘客两类;同时把用户业务按照优先等级划分为三个类别;不同的用户不同的业务有各自的使用权限,比如说限制使用、可选使用和正常使用;其中用户类别、可选使用和时速门限是用户可以自行配置和修改的。本发明提出了一个基于QOS(quality of service)的使用方案,其核心在于不同用户的不同手机业务在不同场合有不同的使用权限。最后,就一家三口的情况,本发明给出了一整套的控制性使用方案的详细说明。
技术领域
本发明属于手机使用安全领域,尤其涉及一种手机在交通工具上或步行时的控制性使用方案。
背景技术
随着生活水平的日益提高,手机走进了千家万户,成为了人们生活必不可少的一部分;然而,在交通工具上或步行时使用手机也存在各式各样的隐患;比如说,许多司机在开车时会玩手机,这可能会带来交通事故的频发;可怕的是,一些司机明知这样做不妥,还是会无意中翻看手机;又比如说,一些青年在颠簸的公交车上习惯作低头族以打发时间;另外一些步行上学的孩子哪怕在过马路的时候也低头盯着自己的手机屏幕;这样的行为既损害视力也有可能影响自身的行走安全;家长想管束却又苦于没有合适的办法。如何在利用手机带来的便利的同时又限制其在交通工具上或步行时存在的隐患,是本发明要关注的重点。
发明内容
在交通工具上或步行时使用手机的用户被划分为两类:司机(或步行者)、乘客;其中,司机(或步行者)包括:小车司机、卡车司机、火车司机、地铁司机、骑自行车的、骑摩托车的、跑步的、步行者以及其他一切对于自身和道路安全负有极大责任的处于主动运动状态的手机使用者;而乘客更多的需要关注自身的健康;
不失一般性,需要被控制性使用的手机用户业务类型可以分为三类:
业务A:来自外部,实时性要求高;比如,接电话;
业务B:来自外部,实时性要求低;比如,回微信、看短信;
业务C:来自用户自身;比如,看新闻、看视频、打游戏;
至于其他的一些手机业务,比如说,手机导航,则不纳入控制性使用的范畴。
以上手机用户的划分和业务类型的划分,仅仅是本发明的一个较佳实施例,不足以限制本发明;凡在本发明的精神和原则内做的任何修改与改进,均在本发明的保护范围之内;
不失一般性,对于司机(或步行者),表一列出了一种可供参考的使用手机时针对不同的业务的允许等级:
表一业务类型 允许等级 业务A 可选使用A 业务B 限制使用B 业务C 限制使用C
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