[发明专利]供油系统在审

专利信息
申请号: 201710203540.3 申请日: 2017-03-30
公开(公告)号: CN108661837A 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 浦卫华;郭立君;赵伟;张文正 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
主分类号: F02M65/00 分类号: F02M65/00
代理公司: 北京市磐华律师事务所 11336 代理人: 董巍;刘明霞
地址: 201108 *** 国省代码: 上海;31
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 加热器 混合油箱 重油 连通 燃油系统 试验平台 增压泵 供油系统 粘度计 主油箱 供油 加热 加压 出口 检测结果 输送管路 重油输送 加热量 进油口 喷油泵 储存 检测
【权利要求书】:

1.一种供油系统,用于对燃油系统试验平台供油,其特征在于,包括:

主油箱,用于储存所述燃油系统试验平台所用的模拟重油;

混合油箱,所述混合油箱通过第一输送管路与所述主油箱连通,以将所述模拟重油输送至所述混合油箱;

增压泵,所述增压泵的入口与所述混合油箱连通,用以对来自所述混合油箱的所述模拟重油加压;

加热器,所述加热器的入口与所述增压泵的出口连通,用以对经过所述增压泵加压之后的所述模拟重油加热;

粘度计,所述粘度计的入口与所述加热器的出口连通,用以检测经过所述加热器加热之后的所述模拟重油的粘度,并根据检测结果调节所述加热器的加热量,所述粘度计的出口与所述燃油系统试验平台的喷油泵的进油口连通。

2.根据权利要求1所述的供油系统,其特征在于,所述喷油泵的回油口与所述混合油箱通过第一回油管路连通,以将没有经过压缩做功的所述模拟重油回收至所述混合油箱。

3.根据权利要求2所述的供油系统,其特征在于,所述喷油泵的所述进油口和所述回油口可开关地连通。

4.根据权利要求1所述的供油系统,其特征在于,还包括第二回油管路,所述第二回油管路使所述燃油系统试验平台的喷射回油抽油泵与所述主油箱连通,所述第二回油管路上依次串联地设置有回油冷却器、低位油箱和抽油泵,以将经过压缩做功的所述模拟重油回收至所述主油箱。

5.根据权利要求1所述的供油系统,其特征在于,所述主油箱和所述混合油箱还通过第一旁通管路连通,以使得所述混合油箱内液位过高时,多余的所述模拟重油通过所述第一旁通管路进入所述主油箱。

6.根据权利要求1所述的供油系统,其特征在于,所述混合油箱和所述增压泵的出口通过第二旁通管路连通,所述第二旁通管路设置有第二调压阀控制供油压力,将多余的所述模拟重油旁通至所述混合油箱。

7.根据权利要求1所述的供油系统,其特征在于,所述第一输送管路上设置有供给泵。

8.根据权利要求7所述的供油系统,其特征在于,所述主油箱与所述供给泵的出口通过第三旁通管路连通,所述第三旁通管路上设置有第一调压阀,将多余的所述模拟重油旁通至所述主油箱。

9.根据权利要求7所述的供油系统,其特征在于,在所述主油箱和所述供给泵之间的通路设置有粗滤器。

10.根据权利要求1所述的供油系统,其特征在于,在所述加热器和所述粘度计之间的通路设置有精滤器。

11.根据权利要求10所述的供油系统,其特征在于,还包括用于压差报警的压差发讯器,所述压差发讯器与所述精滤器并联。

12.根据权利要求1所述的供油系统,其特征在于,所述供油系统的底部设置有集油盘,所述集油盘的低点设置有集油盒。

13.根据权利要求1所述的供油系统,其特征在于,所述主油箱具有加热功能,用以对所述模拟重油加热。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七一一研究所,未经中国船舶重工集团公司第七一一研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710203540.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top