[发明专利]一种飞机发动机舱火警传感器安装装置

说明书

技术领域

本发明涉及飞机发动机舱结构设计技术，特别涉及一种飞机发动机舱火警传感器安装装置。

背景技术

飞机发动机舱内通常设置有火警传感器，用于探测发动机舱内过热及着火并发出告警信号，防止火灾扩大的发生，提高安全性。火警传感器主要是安装在发动机短舱火区之内，但是，该短舱火区空间狭小，且内部各系统附件较多，采用传统的安装装置不便于拆装及维护。

发明内容

本发明的目的是提供了一种飞机发动机舱火警传感器安装装置，以解决现有火警传感器安装装置存在的至少一个问题。

本发明的技术方案是：

一种飞机发动机舱火警传感器安装装置，用于将火警传感器安装在管状的发动机安装架上，所述飞机发动机舱火警传感器安装装置包括：

安装板；

第一卡箍，与所述火警传感器的外轮廓形状相匹配，用于紧箍所述火警传感器，并可拆卸地固定设置在所述安装板一侧面；

第二卡箍，与所述发动机安装架的外轮廓形状相匹配，用于紧箍所述发动机安装架，并可拆卸地固定设置在所述安装板一端端面。

优选的，每个所述火警传感器通过两个所述第一卡箍进行紧箍，且两个所述第一卡箍沿所述火警传感器的轴线方向并列设置。

优选的，所述第一卡箍的开口端通过螺栓固定在所述安装板一侧面。

优选的，所述火警传感器为两个，并列设置在所述安装板一侧面；

分别设置在所述火警传感器上的相邻的两个所述第一卡箍的开口相对，且通过同一螺栓固定在所述安装板一侧面。

优选的，所述发动机安装架通过两个所述第二卡箍与所述安装板一端端面进行固定。

本发明的优点在于：

本发明的飞机发动机舱火警传感器安装装置，通过第一卡箍将火警传感器与安装板进行固定，再通过第二卡箍将具有火警传感器的安装板吊装固定在发动机舱内的发动机安装架上，使得拆装更加方便。

附图说明

图1是本发明飞机发动机舱火警传感器安装装置的结构示意图；

图2是本发明飞机发动机舱火警传感器安装装置的侧视图。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

下面结合附图1和图2对本发明飞机发动机舱火警传感器安装装置做进一步详细说明。

本发明提供了一种飞机发动机舱火警传感器安装装置，用于将火警传感器1安装在管状的发动机安装架2上。具体地，飞机发动机舱火警传感器安装装置可以包括安装板3及卡箍结构。

安装板3可以根据需要设置呈多种适合的板状结构，以方便安装卡箍。

卡箍可以采用目前已知的多种适合的卡箍结构，通常是具有一开口端，通过在开口端处的锁紧装置(例如螺栓与螺母形式)要锁紧卡箍；本实施例中，卡箍包括第一卡箍4和第二卡箍5。

第一卡箍4的大小与火警传感器1的外轮廓形状相匹配，用于紧箍(在锁紧状态下)火警传感器1，并可拆卸地固定设置在安装板3一侧面。

第二卡箍5的大小与发动机安装架2的外轮廓形状相匹配，用于紧箍(在锁紧状态下)发动机安装架2，并可拆卸地固定设置在安装板3一端端面。本实施例中，可拆卸固定方式优选采用螺栓6与螺母配合的方式，并且，优选第一卡箍4和第二卡箍5是在开口端位置处通过螺栓6固定在安装板3一侧面，同时，该固定螺栓6也作为卡箍本身的锁紧装置。