[发明专利]配合检测车辆低频噪音的大颗粒路面及其铺设方法有效
| 申请号: | 201710202144.9 | 申请日: | 2017-03-30 |
| 公开(公告)号: | CN106939540B | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
| 发明(设计)人: | 聂大军;毕胜;雷宇;赵晓东;陈刚;熊耀忠;王庆荣 | 申请(专利权)人: | 神龙汽车有限公司 |
| 主分类号: | E01C7/04 | 分类号: | E01C7/04;E01C7/32;E01C9/00 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
| 地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 配合 检测 车辆 低频 噪音 颗粒 路面 及其 铺设 方法 | ||
1.一种配合检测车辆低频噪音的大颗粒路面,包括路基层(1),其特征在于:所述路基层(1)上铺设一层粘结层(2),所述粘结层(2)内部贯穿有坚硬的石子(3),所述石子(3)的上端伸出所述粘结层(2)的顶面,所述石子(3)的下端与所述路基层(1)接触,所述石子(3)伸出粘结层(2)的顶面的高度为4~6mm,所述石子(3)的用量为2~8kg/m2;所述路基层(1)为沥青砼铺设制得,所述粘结层(2)使用焦油改性环氧砂浆制成;所述粘结层(2)与路基层(1)之间刷有一层环氧底油(4)。
2.根据权利要求1所述的配合检测车辆低频噪音的大颗粒路面,其特征在于:所述石子(3)的粒径为10~16mm,所述石子(3)的抗压强度为150~250MPa,所述石子(3)的抗剪强度为10~20MPa。
3.一种配合检测车辆低频噪音的大颗粒路面的铺设方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)路基层处理:铺设沥青砼路基层(1);铲除路基层(1)表面杂质,清扫路基层(1)基面;确保路基层(1)基面平整;
2)放线分区:按照2~3m2的路面区域在路基层(1)上分区并划定标线;
3)支设模板:沿路基层(1)分区的纵向两边分别支设条板,条板的底面与路基层(1)贴合;
4)涂刷底油:按分区涂刷环氧底油(4);
5)铺装粘结层:铺设已混合均匀的焦油改性环氧砂浆作为粘结层(2);
6)铺装硬石子:在粘结层(2)上均匀撒布筛分后的石子(3),将石子(3)的一部分压入粘结层(2)中并接触路基层(1)的基面,石子(3)的一部分伸出粘结层(2),石子(3)伸出粘结层(2)表面的高度为4~6mm,养护48h后得到成品大颗粒路面。
4.根据权利要求3所述的一种配合检测车辆低频噪音的大颗粒路面的铺设方法,其特征在于:所述步骤6)中石子(3)的粒径为10~16mm。
5.根据权利要求3中所述的一种配合检测车辆低频噪音的大颗粒路面的铺设方法,其特征在于:所述步骤6)中石子(3)的用量为2~8kg/m2。
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