[发明专利]一种气液耦合的涡轮叶片冷却单元

权利要求书

1.一种气液耦合的涡轮叶片冷却单元，其特征在于，包括多个相互独立的冷却子单元，各冷却子单元具有相对设置的冷气壁和热气壁、开设在冷气壁上的多个冲击孔、开设在热气壁上的多个气膜孔、位于冷气壁与热气壁之间的多个扰流柱、以及连接冷气壁与扰流柱的承接台；承接台的上表面与冷气壁内表面连接，承接台的下表面与扰流柱连接，承接台内部至少设有一根纵向贯穿承接台的冷源管道。

2.如权利要求1所述的冷却单元，其特征在于，所述承接台的横截面为内侧倒角为圆弧形的“T”型。

3.如权利要求1所述的冷却单元，其特征在于，所述冷却子单元中，承接台的侧壁与冷气壁内表面及扰流柱的侧壁平滑连接，共同形成平滑的曲面结构。

4.如权利要求3所述的冷却单元，其特征在于，所述曲面结构具有一个或多个起伏。

5.如权利要求1所述的冷却单元，其特征在于，所述承接台与冷气壁是一体成形的整体结构。

6.如权利要求1所述的冷却单元，其特征在于，所述扰流柱的横截面为矩形，承接台的下表面与扰流柱等宽连接。

7.如权利要求1所述的冷却单元，其特征在于，所述冷源管道为多根时，各冷源管道的直径不要求相等，排布也不要求对称。

8.如权利要求1所述的冷却单元，其特征在于，所述冷源来自涡轮主轮侧，通过流经各冷却子单元中的冷源管道以冷却涡轮叶片，然后回流至涡轮主轮侧。

9.如权利要求1所述的冷却单元，其特征在于，所述冷却子单元中，多个冲击孔与多个气膜孔分别沿涡轮主轮径向方向排成两列，两两对应的冲击孔和气膜孔呈叉排方式排布，承接台布置于冲击孔列与气膜孔列的中心线处。

10.如权利要求1所述的冷却单元，其特征在于，所述冷却单元应用于航空领域中燃气涡轮发动机的涡轮叶片，其冷源管道内充斥的冷源是煤油。