[发明专利]车辆的性能评测方法、机器人及系统有效
申请号: | 201710200948.5 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN106932482B | 公开(公告)日: | 2023-09-29 |
发明(设计)人: | 马宇尘 | 申请(专利权)人: | 上海量明科技发展有限公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01M17/007;G01M7/08;G01M7/02;G01S19/13 |
代理公司: | 上海图灵知识产权代理事务所(普通合伙) 31393 | 代理人: | 谢微 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 性能 评测 方法 机器人 系统 | ||
本发明公开了车辆的性能测评方法、机器人及系统,涉及交通工具管理技术领域。一种车辆的性能评测机器人,包括行走结构,以及如下结构:信息采集电路,用以获取自身对应的活动区域中的车辆信息;评测执行电路,连接信息采集电路,用以对前述车辆进行性能评测;信息处理电路,连接评测执行电路,用以针对各车辆生成对应的性能评测信息。利用本发明,能够利用机器人对车辆进行有效、准确的性能测评,便于车辆管理方、运营方和/或使用方及时了解车辆的性能状态。
技术领域
本发明涉及交通工具管理技术领域。
背景技术
为了方便市民出行,出现了各种无需归还至指定车桩的共享车辆,常规的使用方式如下:需要使用时,用户通过专用的共享车辆APP或微信公众号的内置地图找到附近车辆,发送车牌号,获取密码解锁共享自行车;或者,用户使用共享车辆专用APP找到附近车辆,通过扫码打开电子锁。使用完成后,用户将车辆停靠在马路边的停靠带即可。
在前述共享车辆的管理中,往往需要专职人员对停放的车辆进行位置调整、性能评测和维修,造成了人力资源的消耗和浪费。同时,目前的车辆的评测主要由人工检测为主,并进行少量参数的一起测试,这样的测试对检测人员具有一定的要求,并且检测结果受检测人员的技术水平、认真程度影响较大,可能会影响评测的客观公正性。
发明内容
本发明的目的在于:克服现有技术的不足,提供了一种车辆的性能评测方法、机器人及系统。本发明,能够利用机器人对车辆进行有效、准确的性能评测,便于车辆管理方、运营方和/或使用方及时了解车辆的性能状态,对车辆进行及时的维护,提升用户体验。
所述的车辆,不限于背景技术中的共享车辆,其他需要评测车辆性能以便及时了解车辆性能状态的场合,也可应用本发明的方案。
为实现上述目标,本发明提供了如下技术方案:
一种车辆的性能评测方法,包括步骤:设置性能评测机器人对应的活动区域;获取前述活动区域停放的车辆信息,通过性能评测机器人对前述车辆进行性能评测;获取该车辆的性能评测信息。
进一步,性能评测时,通过振动加载装置对车辆实施振动测试,评测车辆紧固件的松落状况。
进一步,所述车辆上设置有车辆标识码和/或识别芯片,机器人通过扫描结构扫描标识码和/或识别芯片,获取该标识码和/或识别芯片对应的车辆信息。
进一步,性能评测时,通过超声波检测装置对车辆进行缺陷检测、几何特性测量、组织结构和/或力学性能变化的检测。
进一步,性能评测的步骤为,
机器人对车辆进行敲打测试;
获取敲打测试中反馈的声音信息;
通过反馈的声音信息进行车辆性能评测。
或者,性能评测的步骤为,
触发车辆试用机制,性能评测机器人对车辆进行试用;
通过该机器人获取车辆的驱动结构、传动结构和制动结构在运转过程中的力学性能变化信息;
通过前述力学性能变化信息进行车辆性能评测。
本发明还提供了一种车辆的性能评测机器人,包括行走结构,以及如下结构:信息采集电路,用以获取自身对应的活动区域中的车辆信息;评测执行电路,连接信息采集电路,用以对前述车辆进行性能评测;信息处理电路,连接评测执行电路,用以针对各车辆生成对应的性能评测信息。
进一步,所述机器人具有振动加载装置,通过振动加载装置对车辆实施振动测试,评测车辆紧固件的松落状况。
进一步,所述机器人具有扫描结构,通过扫描结构扫描前述车辆上的标识码和/或识别芯片,获取该标识码/或识别芯片对应的车辆信息。
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