[发明专利]用于控制内燃机的操作的方法和装置

说明书

描述一种内燃机，并且该内燃机包括燃烧室，该燃烧室通过汽缸盖、活塞以及形成在汽缸缸体中的缸膛的协配而形成。等离子体点火控制器电气地连接至未接地势垒放电等离子体点火器，该等离子体点火器包括设置成突出到燃烧室内的末端部分。电流传感器设置成监控等离子体点火控制器和未接地势垒放电等离子体点火器之间的次级电流流。等离子体点火控制器设置成执行等离子体放电事件。控制器设置成在等离子体放电事件期间经由电流传感器监控次级电流流的大小。控制器包括指令集，该指令集可执行以基于在等离子体放电事件期间的次级电流流的大小来评估未接地势垒放电等离子体点火器的完整性。

技术领域

本发明涉及一种内燃机及其控制和监控，该内燃机配置有直喷燃料系统和等离子点火器。

背景技术

已知的火花-点火(SI)发动机将空气/燃料混合物引入到每个汽缸中，该空气/燃料混合物在压缩冲程期间压缩并且由火花塞点燃。SI发动机能以不同的燃烧模式中操作，借助非限制的示例包括均质SI燃烧模式和分层-充量SI燃烧模式。SI发动机可配置成在预定的速度/负载操作条件下、在也称为受控自点火燃烧的均质-充量压缩-点火(HCCI)燃烧模式中操作。HCCI燃烧是分布式、无焰、动态可控自点火燃烧过程，其中发动机在稀的空气/燃料混合物、即贫的化学计量空燃比下操作，具有相对较低的峰值燃烧温度，从而产生较低的NOx排放。

已知的等离子体点火系统可便于在贫的空燃比下操作，包括在HCCI和其他燃烧模式中操作。已知的等离子体点火系统采用点火塞或点火器来替代火花塞，以点燃燃料/空气汽缸充量。

发明内容

描述一种内燃机，并且该内燃机包括燃烧室，该燃烧室通过汽缸盖、活塞以及形成在汽缸缸体中的缸膛的协配而形成。等离子体点火控制器电气地连接至未接地势垒放电等离子体点火器，该等离子体点火器包括设置成突出到燃烧室中的末端部分。电流传感器设置成监控等离子体点火控制器和未接地势垒放电等离子体点火器之间的次级电流流。等离子体点火控制器设置成执行等离子体放电事件。控制器设置成在等离子体放电事件期间经由电流传感器监控次级电流流的大小。控制器包括指令集，该指令集可执行以基于在等离子体放电事件期间的次级电流流的大小来评估未接地势垒放电等离子体点火器的完整性。

当结合附图时，从下文对限定在所附权利要求书中的、用于执行本教示的其中一些最佳模式和其他实施例的详细描述中，本教示的上述特征和优点以及其他特征和优点显而易见。

附图说明

现在将参照附图通过示例来描述一个或多个实施例，在附图中：

图1示意地示出用于根据本发明的内燃机的单个汽缸的实施例的横截面视图，该内燃机包括等离子体点火系统的缸内未接地电介质势垒放电等离子体点火器；

图2示意地示出安装在根据本发明的内燃机的汽缸盖的贯通孔口中的缸内未接地电介质势垒放电等离子体点火器的侧横截面视图；

图3示意地示出根据本发明的缸内未接地电介质势垒放电等离子体点火器的等轴视图，其示出当封装电极的电介质涂层完好时、由单个等离子体放电事件所产生的多个闪流；

图4示意地示出根据本发明的缸内未接地电介质势垒放电等离子体点火器的等轴视图，其示出由单个等离子体放电事件所产生的单个电弧；以及

图5示意地示出用于检测与根据本发明的未接地电介质势垒放电等离子体点火器相关联的故障的流程图的框图。

具体实施方式