[发明专利]在轨道车辆的两个车辆部分之间的连接装置有效

专利信息
申请号: 201710196269.5 申请日: 2017-03-29
公开(公告)号: CN107264567B 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 虎伯拉铰接系统(上海)有限公司
主分类号: B61G1/00 分类号: B61G1/00;B61D17/20
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 刘丹;吴鹏
地址: 200131 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 轨道 车辆 两个 部分 之间 连接 装置
【权利要求书】:

1.一种连接装置(1),用于在铰接车辆的两个彼此铰接的车辆部分(10,11)之间形成可通行的连接,

其特征在于,

设有具有第一圆弧部段(13)的第一转盘(12),该第一转盘不可动地布置在第一车辆部分(10)上,其中,设有第二转盘(14),该第二转盘可动地布置在第二车辆部分(11)与第一转盘(12)的第一圆弧部段(13)之间,其中,第二转盘(14)具有内轮廓部段(15),第一圆弧部段(13)陷入在该内轮廓部段中,从而能围绕第一转盘(12)的圆弧部段(13)引导第二转盘(14)。

2.根据权利要求1所述的连接装置(1),其特征在于,第二转盘(14)具有第二圆弧部段(16),其中,第二车辆部分(11)具有圆弧接纳部(17),第二圆弧部段(16)被这样接纳在该圆弧接纳部中,即第二转盘(14)能在圆弧接纳部(17)中转动。

3.根据权利要求1或2所述的连接装置(1),其特征在于,在第一转盘(12)下方在第一车辆部分(10)上布置有牵引杆(18),其中,牵引杆(18)在转动点(19)中可摆动地布置在第一车辆部分(10)上,其中,转动点(19)与第一转盘(12)的第一圆弧部段(13)的中心点叠合。

4.根据权利要求3所述的连接装置(1),其特征在于,在第二转盘(14)下方在第二车辆部分(11)上布置有耦合元件(20),该耦合元件与牵引杆(18)的自由端部铰接。

5.根据权利要求4所述的连接装置(1),其特征在于,耦合元件(20)刚性地布置在第二车辆部分(11)上,与牵引杆(18)的铰接连接形成连接点(21),该连接点与第二转盘(14)的转动中心点叠合。

6.根据权利要求1或2所述的连接装置(1),其特征在于,在第一圆弧部段(13)上布置有第一导向元件(22),在内轮廓部段(15)上布置有第二导向元件(23),其中,第一导向元件(22)与第二导向元件(23)相互连接。

7.根据权利要求6所述的连接装置(1),其特征在于,第一导向元件(22)与第二导向元件(23)的连接这样形成,即第一导向元件(22)和第二导向元件(23)沿圆弧部段(13)或内轮廓部段(15)的圆周方向相对彼此滑动。

8.根据权利要求2所述的连接装置(1),其特征在于,第二车辆部分(11)具有横梁(11a),圆弧接纳部(17)布置在该横梁上,其中,圆弧接纳部(17)具有在横梁(11a)上形成的滑动接纳部(24)。

9.根据权利要求8所述的连接装置(1),其特征在于,圆弧接纳部(17)包括镰刀形的保持装置(25),其中,在横梁(11a)的上侧与保持装置(25)之间引导第二转盘(14)的第二圆弧部段(16)。

10.根据权利要求3所述的连接装置(1),其特征在于,牵引杆(18)具有带有接纳点(27)的接纳结构(26),第二转盘(14)放置在该接纳结构上。

11.根据权利要求1所述的连接装置(1),其特征在于,所述铰接车辆是轨道车辆。

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