[发明专利]一种铁氧体材料压型后的车削加工装置及其加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及车削加工装置领域，尤其涉及一种铁氧体材料压型后的车削加工装置及其加工方法。

背景技术

目前，微波铁氧体零件生产过程中，需要经过七道工序，主要包括：配料→压型→车削成形→烧结→精磨→清洗→退火。其中，车削成形工序中，经常出现裂纹，制约了该类材料的大批量加工生产。

微波铁氧体材料经过配料、压形工序后，形成铁氧体粉末和胶的混合物。此时，该材料表现出单个颗粒硬度高，结构疏松和颗粒间粘接力差的特点，且压形后的毛坯为矩形细长杆，对装夹方式和装夹力的控制带来很大难度，压紧力较小时，车刀会将零件顶松动，导致零件甩出；压紧力较大时，两端面压力很大，易顶弯和压裂零件，因此加工难度很大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种铁氧体材料压型后的车削加工装置，解决微波铁氧体材料压型后材料强度低、难以进行装夹、车削加工废品率高的问题。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种铁氧体材料压型后的车削加工装置，包括车床主轴、夹持部件、车床导轨和气动尾架，所述气动尾架可滑动设置在所述车床导轨上，所述夹持部件分别与所述车床主轴和气动尾架连接，毛坯可解除设置在所述夹持部件中部，所述毛坯通过摩擦力与夹持部件摩擦连接。

进一步，所述车床主轴与所述夹持部件之间设置有缓冲部件，所述缓冲部件分别与所述车床主轴和夹持部件固定连接。

进一步，所述缓冲部件包括导杆和弹簧，所述导杆的一端插设在所述车床主轴的一端中心位置处，所述弹簧套设在所述导杆的另一端外侧，所述导杆的另一端插设在所述夹持部件一端的中心位置处。

进一步，所述夹持部件包括前端内套和后端内套，所述前端内套固定套设在所述导杆的另一端，所述后端内套固定套设在所述尾架顶尖(7)的一端，所述毛坯夹设在所述前端内套和所述后端内套之间。

进一步，所述夹持部件外侧可滑动套设有用于对毛坯进行定心用的定心部件。

进一步，所述定心部件包括前端外套和后端外套，所述前端外套和所述后端外套分别可滑动套设在所述前端内套和所述毛坯、所述后端内套和所述毛坯连接位置处。

进一步，所述夹持部件与所述气动尾架之间设置有尾架顶尖，所述尾架顶尖的一端可滑动插设在所述气动尾架中心位置处，并与所述气动尾架传动连接，另一端插设在所属后端内套的中心位置处。

本发明提供一种铁氧体材料压型后的车削加工装置，包括车床主轴、夹持部件、车床导轨和气动尾架，所述气动尾架可滑动设置在所述车床导轨上，所述夹持部件分别与所述车床主轴和气动尾架连接，毛坯可解除设置在所述夹持部件中部，所述毛坯通过摩擦力与夹持部件摩擦连接。这样，通过将毛坯可解除设置在所述夹持部件中部，毛坯通过摩擦力与夹持部件摩擦连接，在加工毛坯时，将毛坯夹设在所述夹持部件中部，当车床启动后，车床主轴进行旋转，由于夹持部件固定在车床主轴上，毛坯与夹持部件摩擦连接，车床主轴带动毛坯一起旋转，使得车刀对毛坯进行车削，有效防止常规装夹方式破坏毛坯结构或夹持不紧，有效降低加工难度，提高加工效率。相对于现有技术而言具有的优点是：解决微波铁氧体材料压型后材料强度低、难以进行装夹、车削加工废品率高的问题，实现该材料压型后的高效和高质量车削加工。

本发明还提供一种铁氧体材料压型后的车削加工方法，包括如下步骤：

S1:安装微波铁氧体材料车削加工工装；

S2:设置气动尾架的压强P、车刀进给速度f、背吃刀量a_p；

S3:将毛坯装夹在夹持部件中部；

S4:启动气动尾座夹紧毛坯，进行加工；

S5:加工完成后，停止车床，松开气动尾座，取下工件。

这样，组装工作，设置气动尾架的压强P、车刀进给速度f、背吃刀量a_p，将微波铁氧体材料压型后的毛坯装夹在夹持部件中部，启动气动尾座夹紧毛坯，进行加工，加工完成后，停止车床，松开气动尾座，取下工件，在加工毛坯时，将毛坯夹设在所述夹持部件中部，当车床启动后，车床主轴进行旋转，由于夹持部件固定在车床主轴上，毛坯与夹持部件摩擦连接，车床主轴带动毛坯一起旋转，使得车刀对毛坯进行车削，有效防止常规装夹方式破坏毛坯结构或夹持不紧，有效降低加工难度，提高加工效率。相对于现有技术而言具有的优点是：解决微波铁氧体材料压型后材料强度低、难以进行装夹、车削加工废品率高的问题，实现该材料压型后的高效和高质量车削加工。

附图说明

图1为本发明一种铁氧体材料压型后的车削加工装置的整体结构示意图；