[发明专利]全周旋转导罩式水上载具推进装置

权利要求书

1.一种全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：至少包括：

一主导流管，其于顶部设有一外导水口衔接套合于一连接管伸出船壳外的一端部，于该主导流管内是为一前、后贯通且连通于该外导水口的容置空间，于该容置空间内固设有一中间导流喷嘴，该中间导流喷嘴二端分别设有相连通的一中间导流入水口及一中间导流出水口，且该中间导流入水口及中间导流出水口之间，设有一朝向中段内径渐缩的中间导流喷嘴流道，该中间导流喷嘴于中段外周缘设有一外环槽，于该外环槽顶侧设有一通孔，该通孔是供一内管通过并延伸至该中间导流喷嘴流道中段，另于该中间导流喷嘴流道中设有一次引流内喷嘴，该一次引流内喷嘴顶侧设有一内入水口，该内入水口是套合衔接于该内管，该一次引流内喷嘴于朝向该中间导流出水口的一侧设有一内出水口，且于该内入水口与内出水口之间，设有一朝向中段内径渐缩的内喷嘴流道，而该中间导流喷嘴于朝向该中间导流出水口一端外周侧套设有二次引流外环喷嘴，于该二次引流外环喷嘴二侧之间，布设有多个相连通的外入水口、外出水口，各外入水口是连通于该中间导流喷嘴的外环槽，于各外入水口、外出水口之间，设有朝向中段内径渐缩的外喷嘴流道。

2.如权利要求1所述的全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：设有一支撑及转向总成，是设置于该船壳内部并连结于该连接管，该支撑及转向总成至少具有一动力源、一连结该动力源与该连接管的转向齿轮组，使该连接管能受该动力源的驱动而枢转。

3.如权利要求2所述的全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：设有一连接管，是由相同中心的一内管及一外管复合而成，该连接管的一端是设置于船体的船壳内部并衔接默认的驱动水流，而该连接管的另一端是向船壳外部延伸。

4.如权利要求3所述的全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：所述连接管是贯穿一船壳结构件，且该船壳结构件是能密合嵌固于船体尾端的局部船体结构上。

5.如权利要求4所述的全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：所述连接管中段横设有一外结合部，该外结合部是能贴近于该船壳结构件外表侧。

6.如权利要求5所述的全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：所述船壳结构件于远离该外结合部的一侧设有一连接管支撑防水轴承环，该连接管支撑防水轴承环是紧密盖合于该船壳结构件表面，而该连接管的外结合部与该船壳结构件之间设有一间隙板，该间隙板是能紧密贴合于该船壳结构件接近船体外部的一侧。

7.如权利要求5所述的全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：所述主导流管外表侧设有一导流支架，于该导流支架上设有一能贴合固定于该外结合部的结合部。

8.如权利要求４所述的全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：所述船壳结构件于接近船体内部的一侧结合一支撑及转向总成，且该支撑及转向总成是包覆于该转向齿轮组外周侧。

9.如权利要求1或2所述的全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：所述主导流管于接近该中间导流出水口的一端侧另结合一挡止套环，该挡止套环是能固定阻挡该二次引流外环喷嘴向外松脱。

10.如权利要求3所述的全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：所述主导流管于接近该中间导流出水口的一端侧另结合一挡止套环，该挡止套环是能固定阻挡该二次引流外环喷嘴向外松脱。

11.如权利要求3所述的全周旋转导罩式水上载具推进装置，其特征在于：所述转向齿轮组至少是由一受该动力源驱动而能转动的驱动齿轮，及一与该驱动齿轮相啮合的传动齿轮所组成，且该传动齿轮是套合于该连接管周侧，并形成同步枢转的结合固定。