[发明专利]车辆用夹层玻璃在审
申请号: | 201710191259.2 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN107263964A | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 宫坂诚一;青木时彦;儀间裕平 | 申请(专利权)人: | 旭硝子株式会社 |
主分类号: | B32B17/10 | 分类号: | B32B17/10;B32B27/36;B32B27/08;B32B3/08;B32B7/12;B32B33/00;B60J1/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 胡烨,张佳鑫 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 夹层玻璃 | ||
1.车辆用夹层玻璃,其具备彼此相向的1对玻璃板,
分别与所述1对玻璃板的相向面接触的1对中间粘接层,
在所述1对中间粘接层之间的与所述玻璃板的主面的除周缘部的至少一部分带状区域之外的区域对应的区域内的规定区域中配置的悬浊粒子装置膜,
位于所述1对中间粘接层之间且配置于所述带状区域、并且同时具有以下所示的规定的粘接性(A)和以下所示的规定的透湿性(B)的阻隔层,
粘接性(A):按照JIS K 6864-2:1999,在粘接温度110℃、试验片的宽度25mm、试验速度300mm/分钟、剥离角度180度的条件下测定的对玻璃板的粘接力在40N/25mm以上,
透湿性(B):按照JIS Z 0208:1976测定的温度40℃、湿度90%RH时的透湿度在50g/m2·天以下。
2.如权利要求1所述的车辆用夹层玻璃,其特征在于,所述阻隔层的平面形状为边框状,以所述规定区域为与所述玻璃板的主面对应的区域的除所述阻隔层的配置区域之外的整个区域、所述规定区域的端面与所述阻隔层的内侧的端面接触的方式配置所述悬浊粒子装置膜。
3.如权利要求1或2所述的车辆用夹层玻璃,其特征在于,所述1对中间粘接层的至少一方同时具有所述规定的粘接性(A)和所述规定的透湿性(B)。
4.如权利要求1~3中任一项所述的车辆用夹层玻璃,其特征在于,所述阻隔层是含有在嵌段共聚物[1]的所有不饱和键的90%以上经氢化而得的嵌段共聚物氢化物[2]中导入烷氧基甲硅烷基而成的改性嵌段共聚物氢化物[3]的树脂,该嵌段共聚物[1]由以来源于芳香族乙烯化合物的重复单元为主成分的至少两个聚合物嵌段[A]、和以来源于链状共轭二烯化合物的重复单元为主成分的至少一个聚合物嵌段[B]构成,嵌段共聚物整体中聚合物嵌段[A]整体所占的质量分数为wA、嵌段共聚物整体中聚合物嵌段[B]整体所占的质量分数为wB时,wA与wB之比wA:wB为30:70~60:40。
5.如权利要求1~4中任一项所述的车辆用夹层玻璃,其特征在于,所述1对中间粘接层的至少一方是含有在嵌段共聚物[1]的所有不饱和键的90%以上经氢化而得的嵌段共聚物氢化物[2]中导入烷氧基甲硅烷基而成的改性嵌段共聚物氢化物[3]的树脂,该嵌段共聚物[1]由以来源于芳香族乙烯化合物的重复单元为主成分的至少两个聚合物嵌段[A]、和以来源于链状共轭二烯化合物的重复单元为主成分的至少一个聚合物嵌段[B]构成,嵌段共聚物整体中聚合物嵌段[A]整体所占的质量分数为wA、嵌段共聚物整体中聚合物嵌段[B]整体所占的质量分数为wB时,wA与wB之比wA:wB为30:70~60:40。
6.如权利要求1~5中任一项所述的车辆用夹层玻璃,其特征在于,存在所述阻隔层的宽度在10mm以下的部分。
7.如权利要求1~6中任一项所述的车辆用夹层玻璃,其特征在于,所述阻隔层的最大宽度为10mm。
8.如权利要求1~7中任一项所述的车辆用夹层玻璃,其特征在于,不具有黑色陶瓷层。
9.如权利要求1~8中任一项所述的车辆用夹层玻璃,其特征在于,所述1对玻璃与所述1对中间粘接层之间具有功能膜。
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