[发明专利]用于机动车的电池保持架有效

申请号：	201710189766.2	申请日：	2017-03-28
公开（公告）号：	CN107364322B	公开（公告）日：	2021-02-12
发明（设计）人：	A·弗雷恩;G·弗罗斯特;C·汉丁	申请（专利权）人：	本特勒尔汽车技术有限公司
主分类号：	B60K1/04	分类号：	B60K1/04;H01M50/249
代理公司：	中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038	代理人：	李鸿达
地址：	德国帕***	国省代码：	暂无信息
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摘要：
搜索关键词：	用于机动车电池保持
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【权利要求书】：

1.用于机动车的电池保持架(1)，该电池保持架(1)具有：底板(2)以及在侧向至少部分地环绕的框架(3)，它们构造成板材构件，其特征在于：底板(2)设计成盆形的并且由多层的层状复合钢(7)制造成板材成形构件，其中，层状复合钢(7)的位于外侧的外层(10)由抗锈的钢合金构成，其中，底板(2)是经淬火的，其中，中间层(12)由经淬火的钢合金构成，外层和中间层材料锁合地联接，层状复合钢通过轧制制成，其中，电池保持架(1)制造成热成形的且加压淬火的构件。

2.如权利要求1所述的电池保持架，其特征在于：所述电池保持架(1)具有顶盖(5)。

3.如权利要求1所述的电池保持架，其特征在于：底板(2)和/或框架(3)由三层的层状复合钢(7)构成，其具有内侧外层(8)、中间层(12)和外侧外层(10)。

4.如权利要求1至3之任一项所述的电池保持架，其特征在于：所述电池保持架构造成用于起动电池的电池保持架(1)，或者所述电池保持架构造成用于混合动力车的或电动车的驱动电池的电池保持架(1)。

5.如权利要求1至3之任一项所述的电池保持架，其特征在于：底板(2)和框架(3)由不同的材料制成并且相互联接，或者底板(2)和框架(3)由相同的材料构成。

6.如权利要求1至3之任一项所述的电池保持架，其特征在于：底板(2)和框架(3)构造成整体的和材料统一的。

7.如权利要求1至3之任一项所述的电池保持架，其特征在于：电池保持架(1)构造成用于整合在机动车车身内的结构构件。

8.如权利要求1至3之任一项所述的电池保持架，其特征在于：框架(3)是经淬火的。

9.如权利要求1至3之任一项所述的电池保持架，其特征在于：底板(2)的抗拉强度Rm大于1300MPa。

10.如权利要求1至3之任一项所述的电池保持架，其特征在于：底板(2)的抗拉强度Rm大于1700MPa。

11.如权利要求1至3之任一项所述的电池保持架，其特征在于：框架(3)的抗拉强度Rm大于1300MPa。

12.如权利要求1至3之任一项所述的电池保持架，其特征在于：框架(3)的抗拉强度Rm大于1700MPa。

13.如权利要求2所述的电池保持架，其特征在于：框架(3)和顶盖(5)密封地相互联接。