[发明专利]迎宾舒适座椅控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种控制系统，尤其涉及一种迎宾舒适座椅控制系统。该技术应用在汽车行业，汽车座椅产品上面；通过数控原车座椅电机实现座椅记忆迎宾以及腰部疲劳缓解按摩功能。

背景技术

目前在汽车座椅上实现腰部疲劳缓解按摩功能的主要是气动和电磁震动，气动和电磁震动的缺点是需要把座椅的布套或皮套拆下来，在海绵上挖孔把气囊或电磁震动器埋在海绵上。缺点是安装复杂，对原车座椅有一定程度的破环，有一定的安全隐患，尤其是电磁震动功能的，电源线在腰靠的海绵中长期摩擦，有磨损漏电短路隐患，座套拆下再装回，很难恢复原样。另外，现有气动和电磁震动按摩安装繁琐，对座椅有一定的破环的技术短板。发动机熄火座椅后移迎宾功能，方便驾驶人员下车和上次，并给用户带来尊贵的享受。

针对现有技术中存在的上述问题，本发明申请方案提供了一种迎宾舒适座椅控制系统，利用原车座椅特性，通过接管并数控原车座椅前后移动的电机实现座椅记忆移动迎宾功能；通过接管并数控原车座椅腰靠调节电机，实现腰部疲劳缓解按摩功能。本发明的目的是：缓解驾驶人员由于长时间驾驶造成血液循环不好，腰部疲劳、腰酸。

发明内容

本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种迎宾舒适座椅控制系统，其中，具体技术方案为：利用原车座椅特性，通过接管并MCU数控原车座椅前后移动的电机实现座椅记忆移动迎宾功能；通过接管并数控原车座椅腰靠调节电机，实现腰部疲劳缓解按摩功能；

通过主控U6 ST MCU芯片编程控制，在MCU芯片上布置48个引脚，其中：

1为RST复位输入引脚；

2为时钟输入的引脚；

3为时钟输入的引脚；

4为电源负极的引脚；

5为电源负极的引脚；

6为外部稳压电容的引脚；

7为电源正极的引脚；

8为电源正极的引脚；

9为系统唤醒信号输入的引脚；

10为NC的引脚；

11为NC的引脚；

12为NC的引脚；

13为电源正极的引脚；

14为电源负极的引脚；

15为LED指示灯控制的引脚；

16为电机3电流检测的引脚；

17为距离设置信号输入的引脚；

18为NC的引脚；

19为NC的引脚；

20为车型设置信号输入的引脚；

21为电机2电流检测的引脚；

22为NC的引脚；

23为电机1电流检测的引脚；

24为NC的引脚；

25为电机1信号输入的引脚；

26为电机1信号输入的引脚；

27为电机2信号输入的引脚；

28为电机2信号输入的引脚；

29为电机3信号输入的引脚；

30为电机3信号输入的引脚；

31为电源负极的引脚；

32为电源正极的引脚；

33为NC的引脚；

34为过零点检测信号输入的引脚；

35为NC的引脚；

36为NC的引脚；

37为电机1控制信号输出的引脚；

38为电机1控制信号输出的引脚；

39为电机2控制信号输出的引脚；

40为电机2控制信号输出的引脚；

41为电机3控制信号输出的引脚；

42为编程接口的引脚；

43为电机3控制信号输出的引脚；

44为NC的引脚；

45为MCU电源复位控制的引脚；

46为串口TX信号的引脚；

47为串口RX信号的引脚；

48为传感器信号输入的引脚。

本发明相对于现有技术具有如下有益效果：缓解腰部驾驶疲劳实现座椅自动按摩功能；检测点火开关使座椅前后移动方便驾驶者出入车内实现绅士进入迎宾功能。

附图说明

图1(上图)为迎宾舒适座椅控制系统——车型配置选择拨码开关的电路图。

图1(中图)为迎宾舒适座椅控制系统——MCU主控电路图。

图1(下图)为迎宾舒适座椅控制系统——电源工作指示灯的电路图。

图2为迎宾舒适座椅控制系统——车载电源12VB+转5VMUU供电的电路图。

图3(上图)为迎宾舒适座椅控制系统——控制DDVV5电源的电路图。

图3(中图)为迎宾舒适座椅控制系统——运放IC比较器的电路图。