[发明专利]一种新型的汽车主动头枕

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型的汽车主动头枕。

背景技术

随着经济的发展，汽车逐渐成为现代人类社会的主要交通工具，汽车给我们的生活带来了便利，但同时也给交通带来了极大的挑战。根据交通部的统计数据表明，交通事故发生率逐年递增，其中追尾事故占很大比例。而在追尾碰撞导致的各类损伤中，越有90%属于颈部挥鞭伤，虽然属于轻微伤级别，很少对乘员造成致命伤害，但由此导致的长期颈部疼痛，必然会给患者以及社会带来一定程度上的精神和物质压力，所以汽车头枕的设计要求，除了满足舒适性之外，更重要的是安全性。

发明内容

本发明的目的是解决上述问题，提供了一种新型的汽车主动头枕。

本发明的目的通过以下方式来实现：

一种新型的汽车主动头枕，包括固定架，限位块，滑块，电磁铁，复位弹簧，头枕可动部分，滚轮，连杆和支撑杆；当车辆正常行驶时，电磁铁处于失电状态，头枕可动部分保持在初始位置；当控制单元判定追尾碰撞发生，并发送信号接通电磁铁，产生电磁吸力提起动铁芯，从而向上推动滑块，借助连杆机构水平展开头枕，并由限位块实现最终位置约束；当追尾结束后，向电磁铁断电，头枕可手动回到初始位置。

进一步的，还包括控制系统，包括人工选择单元，信号采集单元，处理单元，显示预警单元和执行单元；人工选择单元为系统提供行车环境中的路面及天气状况信息，由驾驶员认为设定；信号采集单元包括自车速度传感器和测距传感器，实时采集两车间的距离及两车各自的车速；显示预警单元实时显示自车当前的行车信息，当检测到有潜在危险时，激活预警模块，提醒后车驾驶员采取避撞措施；执行单元选用电磁铁驱动，负责触发主动头枕装置；处理单元负责将人工选择单元和信息采集单元所获得的信息集中起来，并根据安全车距算法计算出当前安全车距，依据安全性评价指标进行判定， 当判断出车辆存在追尾碰撞危险时，启动预警单元，提醒后车驾驶员采取避撞措施，当判断车辆无法避免碰撞时，则激活执行单元，启动主动头枕装置。

本发明的有益效果是：

本发明主动头枕结构简单，相对座椅靠背独立，安全可靠，能够有效地保护乘员颈部避免损伤，可手动复位，重复使用，成本低廉。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2控制系统示意图。

具体实施方式

现在结合附图做进一步详细的说明。

如图1所示，一种新型的汽车主动头枕，包括固定架1，限位块2，滑块3，电磁铁4，复位弹簧5，头枕可动部分6，滚轮7，连杆8和支撑杆9；当车辆正常行驶时，电磁铁4处于失电状态，头枕可动部分6保持在初始位置；当判定追尾碰撞发生接通电磁铁4，产生电磁吸力提起动铁芯，从而向上推动滑块3，借助连杆8机构水平展开头枕，并由限位块2实现最终位置约束；当追尾结束后，向电磁铁4断电，头枕可手动回到初始位置。

如图2所示，本发明汽车主动头枕还包括控制系统，包括人工选择单元21，信号采集单元22，处理单元23，显示预警单元24和执行单元25；人工选择单元21为系统提供行车环境中的路面及天气状况信息，由驾驶员认为设定；信号采集单元22包括自车速度传感器和测距传感器，实时采集两车间的距离及两车各自的车速；显示预警单元24实时显示自车当前的行车信息，当检测到有潜在危险时，激活预警模块，提醒后车驾驶员采取避撞措施；执行单元25选用电磁铁驱动，负责触发主动头枕装置；处理单元23负责将人工选择单元21和信息采集单元22所获得的信息集中起来，并根据安全车距算法计算出当前安全车距，依据安全性评价指标进行判定， 当判断出车辆存在追尾碰撞危险时，启动预警单元，提醒后车驾驶员采取避撞措施，当判断车辆无法避免碰撞时，则激活执行单元25，启动主动头枕装置，实现对乘员颈部的保护。

以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式，并非用以限定本发明的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。