[发明专利]一种机电机器及机电机器涡轮增压器有效
申请号: | 201710183756.8 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN107294258B | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | F·M·休舍尔;A·霍克 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | H02K5/16 | 分类号: | H02K5/16 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 许剑桦 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机电 机器 涡轮 增压 | ||
提供了一种机电机器,其包括:电磁转子;壳体,其具有带止挡件的内部开口;第一轴承安装件,其用于支撑将转子可旋转地安装在壳体中的第一轴承;盖子,其与壳体连接,具有凸台,该凸台的内部提供支撑第二轴承的第二轴承安装件,该第二轴承将转子可旋转地安装在壳体中;定子,其在壳体内部开口内具有间隙配合,该定子由壳体止挡件沿朝向此第一轴承安装件的方向被轴向限制,该定子在朝向盖子凸台的方向上具有轴向间隙;以及弹性体间隔件,其连接在凸台的最末端上,顺应性地填充定子和凸台之间的轴向间隙,沿轴向方向定位定子,并且限制定子在壳体开口内在角度方向上的运动。
技术领域
本发明涉及电动机。更具体地,本发明涉及在电动涡轮增压器中使用的电动机。
背景技术
为了提高内燃机的热效率,通常希望增加发动机的进气充量的压力。现有的解决方案利用压缩机,其要么通过发动机的曲柄系统(增压)机械地驱动,要么通过发动机的废气流(涡轮增压)热力学、动力学地驱动。两种方法的主要限制是,由于其依靠发动机的动力,因此进气增压在发动机动力较低时是不可用的。这个问题的一种补救方法是使用独立的电驱动压缩机或用涡轮增压器从内部辅助现有的压缩机。由于所需的压缩机的热力学行为,需要电机有高转速。电机经受到非常高的速度,这决定了用于该应用的须是高速、低扭矩电动机/发电机。
大多数电辅助压缩机都利用由电动机提供动力的压缩机叶轮。电动机通常具有由电定子包围的电磁转子。为了防止定子在壳体内旋转,定子通常使用粘合剂、机械紧固件或定子和定子壳体之间的过盈配合固定住。期望提供一种适合在电辅助涡轮增压器或增压器中使用的电动机,其中电动机的定子能够在电动机壳体内具有间隙配合,以降低组装成本,因为定子更容易地插入电动机壳体中,消除了干涉配合、粘合剂、紧固件或附加部件以防止定子在电动机壳体内旋转,同时具有足够接近的配合以促进定子和电动机壳体之间的导热传递。
发明内容
为了使上述要求更明显,给出了本发明的揭示内容。在优选的实施例中,本发明提供了一种机电机器的自由度,该机电机器包括:电磁转子;壳体,其具有带止挡件的内部开口;第一轴承安装件,其用于支撑将转子可旋转地安装在壳体中的第一轴承;盖子,其与壳体固定连接,具有凸台,该凸台的内部提供支撑第二轴承的第二轴承安装件,该第二轴承将转子可旋转地安装在壳体中;定子,其在壳体内部开口内具有间隙配合,该定子由壳体止挡件沿朝向第一轴承安装件的方向被轴向限制,该定子在朝向盖子凸台的方向上具有轴向间隙;以及弹性体间隔件,其连接在凸台的最末端,顺应性地填充定子和凸台之间的轴向间隙,沿轴向方向定位定子,并且限制定子在壳体开口内角度方向上的运动。
本发明的其它应用领域将从下文提供的具体实施方式中很明显地看出。但应当理解,具体实施方式和具体实例,虽然指示了本发明的优选实施例,但仅用于说明的目的,并不意在限制本发明的范围。
附图说明
从具体实施方式和附图中,将更易理解本发明,其中:
图1是用作压缩机的本发明的优选实施例的机电机器的剖面透视图;
图2是图1的一部分的放大图;
图3是图1的机电机器的透视端视图,其中盖子被移除;
图4是用作涡轮机的本发明的优选实施例机电机器的剖面透视图;
图5是图4的一部分的放大图;以及
图6是用作涡轮增压器的本发明的优选实施例机电机器的剖面透视图。
具体实施方式
以下优选实施例的具体实施方式仅是示例性质的,并不意在限制本发明、其应用或用途。
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