[发明专利]基于船舶直流组网的岸电接入系统及其接入方法

权利要求书

1.一种基于船舶直流组网的岸电接入系统，包括第一柴油发电机组（1）、第二柴油发电机组（3）和岸电电源（5），第一柴油发电机组（1）是通过第一整流变频器（2）与公共直流母线（9）连接在一起的；在公共直流母线（9）上连接有主推进电机逆变器（10），主推进电机逆变器（10）的输出端上连接有主推进电机（11），在主推进电机（11）的输出轴上连接有主推进器（12）；在公共直流母线（9）上连接有侧推进电机逆变器（13），侧推进电机逆变器（13）的输出端上连接有侧推进电机（14），在侧推进电机（14）的输出轴上连接有侧推进器（15）；在公共直流母线（9）上连接有船舶日用负载逆变变频器（16），船舶日用负载逆变变频器（16）的输出端上连接有船舶日用负载变压器（17），在船舶日用负载变压器（17）的输出端上连接有船舶日用负载（4）；其特征在于，在公共直流母线（9）上连接有第二整流变频器（8），第二整流变频器（8）的输入端连接有双控开关（7）的输出端，双控开关（7）的一个输入端上连接有第二柴油发电机组（3）的输出端，双控开关（7）的另一个输入端上连接有岸电电源变压器（6）的输出端，在岸电电源变压器（6）的输入端上连接有岸电交流电源（5）。

2.一种基于船舶直流组网的岸电接入方法，包括以下步骤：

第一步、第一柴油发电机组（1）通过第一整流变频器（2）与公共直流母线（9）连接；主推进电机逆变器（10）的输出端上连接主推进电机（11），在主推进电机（11）的输出轴上连接主推进器（12）；在公共直流母线（9）上连接侧推进电机逆变器（13），侧推进电机逆变器（13）的输出端上连接侧推进电机（14），在侧推进电机（14）的输出轴上连接侧推进器（15）；在公共直流母线（9）上连接船舶日用负载逆变变频器（16），船舶日用负载逆变变频器（16）的输出端上连接船舶日用负载变压器（17），在船舶日用负载变压器（17）的输出端上连接船舶日用负载（4）；在公共直流母线（9）上连接第二整流变频器（8），第二整流变频器（8）的输入端连接双控开关（7）的输出端，双控开关7的一个输入端上连接第二柴油发电机组3的输出端，双控开关（7）的另一个输入端上连接岸电电源变压器（6）的输出端，在岸电电源变压器（6）的输入端上连接岸电交流电源（5）；

第二步、当船舶靠岸后，保持第一柴油发电机组（1）正常运转，公共直流母线（9）处于得电状态，将双控开关（7）与第二柴油发电机组（3）的连接断开，将双控开关（7）与岸电电源变压器（6）连接在一起，这时，岸电交流电源（5）依次通过岸电电源变压器（6）和第二整流变频器（8）为公共直流母线（9）供电；

第三步、停止第一柴油发电机组（1）的运转，由岸电交流电源（5）单独为船舶日用负载（4）供电。