[发明专利]一种信息指示的方法及设备有效

专利信息
申请号: 201710178714.5 申请日: 2017-03-23
公开(公告)号: CN108631973B 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 李晨鑫;赵锐;彭莹;房家奕;赵丽 申请(专利权)人: 大唐移动通信设备有限公司
主分类号: H04L5/00 分类号: H04L5/00;H04L29/08
代理公司: 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 代理人: 张恺宁
地址: 100085 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 信息 指示 方法 设备
【说明书】:

发明公开了一种信息指示的方法及设备,用以解决现有技术中存在V2X场景下容易产生多个终端占用一个载波的情况,导致无法进行正常的数据传输的问题,导致无法进行正常的数据传输的问题。本发明实施例中,第一设备在V2X下确定多载波的载波资源信息;将确定的多载波的载波资源信息通知给V2X下的第二设备;第二设备确定第一设备通知的单载波资源信息;第二设备确定第一设备通知的多载波的载波资源信息;根据多载波的载波资源信息确定载波资源;第二设备在确定了第一设备使用的单载波或多载波资源后,可以有效的避免与第一设备使用相同的载波资源,进而避免数据传输的冲突。

技术领域

本发明涉及通信技术领域,特别涉及一种信息指示的方法及设备。

背景技术

V2X(Vehicle to Everything,车到万物)车联网在概念上是物联网面向应用的实现,同时也是D2D(Device to Device,设备到设备)技术的深入研究,V2X指的是车辆之间、车辆与路测设备以及车辆与基础设施之间的通信系统,V2X可以利用装载在车辆上的RFID(Radio Frequency Identification,射频识别)、传感器、摄像头图像处理获取车辆的行驶情况,系统运行状态信息以及周边道路环境信息,同时通过GPS(Global PositioningSystem,全球定位系统)定位获取车辆的位置信息,并通过D2D技术架构这些信息,实现端对端的传输,在整个车联网系统中实现信息的共享,并通过对这些信息的分析与处理,及时对驾驶员进行路况汇报与警告,有效避开拥堵路段或者潜在危险,进而选择最佳行驶路线。

V2X场景下使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信。从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息,从而提高驾驶安全性、达到减少拥堵和提高交通效率的效果,也可以提供车载娱乐信息。

目前3GPP协议版本中,V2X场景下的信息传输主要是在单载波上进行业务传输,最大支持的数据传输速率为0.368Mbps,当V2X场景下支持载波聚合的终端,或者由于不同业务数据包的时延要求而需要在同一时间单元通过不同载波发送数据包的终端不能通知其他终端采用的其他载波资源的信息,终端在无法感知多载波的载波资源占用信息的情况下,使得V2X场景下载波资源容易被其他终端占用而产生多个终端占用一个载波同一资源的情况,导致无法进行正常的数据传输。

综上,现有的V2X场景下容易产生多个终端占用一个载波的情况,导致无法进行正常的数据传输。

发明内容

本发明提供一种信息指示的方法及设备,用以解决现有技术中存在V2X场景下容易产生多个终端占用一个载波的情况,导致无法进行正常的数据传输的问题。

本发明实施例提供了一种信息指示的方法,该方法包括:

第一设备在车对万物场景V2X下确定多载波的载波资源信息;

所述第一设备将确定的多载波的载波资源信息通知给V2X下的第二设备。

可选的,所述第一设备将所有载波的载波资源信息置于所述一个第二SA信息中通知给V2X下的所述第二设备;或

所述第一设备将每个载波的载波资源信息分别置于所述一个第二SA信息中通知给V2X下的所述第二设备,其中所述每个第二SA信息中包括一个载波的载波资源信息。

可选的,所述每个第二SA信息中通过第二SA信息的域采用联合指示的方式或分别指示的方式指示载波资源信息。

可选的,所述第一设备确定第一SA信息的发送资源、第二SA信息的发送资源,以及第一SA信息对应的数据包的发送资源;

所述第一设备通过所述第一SA信息对应的发送资源发送所述第一SA信息,通过所述数据包对应的发送资源发送所述数据包,以及通过所述至少一个第二SA信息对应的发送资源发送所述第二SA信息。

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