[发明专利]桥梁防撞系统

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁工程防撞技术领域，尤其是涉及一种桥梁防撞系统。

背景技术

随着我国国民经济的发展，交通运输也得到了迅速的发展，特别是近年来建成的跨海大桥、跨海大桥的数量明显增加，一方面缓解了日益繁忙的交通压力，促进了陆路交通，但另一方面，对于航运而言，桥梁成为了通航的障碍，特别是如今大吨位的船舶的增加，对于航运的安全需要更加注意。而事实上船舶撞击桥墩或桥面的事故也时有发生，所以防止船舶撞击桥的安全防范工作显得尤为重要。

在现有的桥梁防撞措施中，一般是地面指挥中心通过语音信号发送单元向船舶发送语音警告，船舶的交通管理系统收到的语音警告，然后根据警告内容进行调整航向。而这种桥梁防撞的方式中船舶接收信号的距离较短，有可能在受到语音警告后出现来不及调整航向，从而对桥梁及船舶的安全还是存在隐患。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种警告范围更广、警告信息更多的桥梁防撞系统。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案在于：

一种桥梁防撞系统，包括采集单元、处理单元以及信号发射单元；

所述采集单元，用于采集通航净高数据、水位数据、图像数据、前方来船高度数据以及水流速度数据；

所述处理单元，接收所述采集单元的通航净高数据、水位数据、图像数据以及前方来船高度数据，生成处理数据并将所述处理数据发送至所述信号发射单元；

信号发射单元，用于接收并发射所述处理单元的处理数据至AIS终端设备。

更进一步地，

所述采集单元，包括用于检测桥梁实时通航净高数据以及水位数据的超声波液位传感器、用于采集前方来船高度数据并在前方来船的高度数据超过所述通航净高数据时采集桥梁距前方来船的距离数据的光学传感器、用于采集图像数据的摄像头以及用于采集桥梁区域的水流速度的流速传感器。

更进一步地，

所述光学传感器包括激光和/或红外线传感器。

更进一步地，

所述信号发射单元包括甚高频模块、AIS模块以及告警模块。

更进一步地，

所述AIS模块包括北斗或GPS定位模块、以及VHF收发模块。

更进一步地，

所述处理单元还用于接收AIS模块接收到的附近船舶列表中的船舶位置数据，并在前方来船的高度数据超过所述通航净高数据时，通过所述告警模块发出预警信息。

更进一步地，

还包括与所述处理单元通信连接的用于存储所述图像数据、过往船舶的AIS数据、所述水位数据、所述通航净高数据以及水流速度数据的存储单元。

更进一步地，

还包括与所述处理单元连接的通信单元以及与所述通信单元连接的终端设备。

更进一步地，

所述终端设备包括：

通过所述通信单元发送控制指令至所述处理单元，并由所述处理单元控制所述信号发射单元、所述采集单元以及所述存储单元的遥控设备；

通过通信单元接收所述图像数据、所述AIS数据以及所述水位数据，并且，通过所述通信单元发送控制指令的管理平台。

更进一步地，

还包括能够安装于桥梁上的太阳能供电模块。

结合以上技术方案，本发明能够达到的有益效果在于：

本发明提供的一种桥梁防撞系统，包括采集单元、处理单元以及信号发射单元。其中，所述采集单元采集通航净高数据、水位数据、图像数据以及前方来船高度数据；处理单元接收所述采集单元的通航净高数据、水位数据、图像数据以及前方来船高度数据，生成处理数据并将所述处理数据发送至所述信号发射单元。信号发射单元接收并发射所述处理单元的处理数据。从而，前方来船可以同时接收到通航净高数据、高度数据、水位数据、图像数据，上述的信息种类相对于现有的语音传送的警告信息种类而言丰富得多，并且AIS的传送范围可以达到20海里，因而前方来船在相对较远的距离范围时即能够提前做好准备，在存在与桥梁发生碰撞的可能性时提前调整航向，从而预防船舶撞击桥梁的事故的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的桥梁防撞系统的工作原理图；

图2为信号发射单元的示意图；