[发明专利]电加热电路，加热元件及其制造方法及风挡擦拭器刮片

权利要求书

1.一种用于车辆上具体地机动车辆上的风挡擦拭器刮片(10)的电加热电路，包括至少一个电阻加热元件(36)，该至少一个电阻加热元件被连接到所述元件的电源端子(40)，其特征在于，至少一个电阻加热元件是通过具有正温度系数的电阻油墨的施加而形成的正温度系数电阻加热元件(36)。

2.根据权利要求1所述的电加热电路，其特征在于，它包括连接到相同电源端子(40)的多个正温度系数电阻加热元件(36)。

3.根据权利要求2所述的电加热电路，其特征在于，它包括并联连接到相同电源端子(40)的多个正温度系数电阻加热元件(36)。

4.根据权利要求2和3之一所述的电加热电路，其特征在于，它包括用于连接每个正温度系数电阻加热元件(36)到所述电源端子的两个连接电导体(38)。

5.根据权利要求4所述的电加热电路，其特征在于，每个连接电导体(38)由导电油墨形成。

6.根据权利要求5所述的电加热电路，其特征在于：

-每个连接电导体(38)是导电油墨带；

-两个导电油墨带(38)被平行布置；

-每个正温度系数电阻加热元件(36)是具有正温度系数的电阻油墨块，其横向布置以桥接两个导电油墨带(38)。

7.根据前述权利要求之一所述的电加热电路，其特征在于，它包括：

-包括多个正温度系数电阻加热元件(36)的部分，形成第一加热和控制电阻器(R1)；以及

-形成第二电阻器(R2)的另一部分，与第一电阻器串联布置。

8.一种用于车辆上具体地机动车辆上的风挡擦拭器刮片的加热元件(30)，其特征在于，该加热元件包括支撑件和根据权利要求1到7之一所述的至少一个电加热电路，所述至少一个电加热电路由所述支撑件承载。

9.根据权利要求8所述的加热元件，其特征在于，所述支撑件是用于风挡擦拭器刮片的刚性化或弯曲的肋(18)，以及在于肋(18)的相对侧中的至少一侧(19)直接地或间接地承载至少一个正温度系数电阻加热元件(36)。

10.根据权利要求8所述的加热元件，其特征在于，肋(18)在它的两个相对侧的每侧上直接地或间接地承载至少一个正温度系数电阻加热元件(36)。

11.根据权利要求8所述的加热元件，其特征在于，它包括插入在支撑件和每个正温度系数电阻加热元件(36)之间的电绝缘层。

12.根据权利要求8所述的加热元件，其特征在于，所述支撑件是风挡擦拭器的擦拭器刮片(16)，其被设计成摩擦要被擦拭的玻璃窗。

13.根据权利要求8所述的加热元件，其特征在于，所述支撑件是风挡擦拭器的偏流器(14)，其被设计成改进风挡擦拭器的空气动力性能。

14.根据权利要求8所述的加热元件(30)，其特征在于，所述支撑件是柔性基底(32)，由此允许制作为加热膜形式的加热元件。

15.一种用于车辆具体地机动车辆的风挡擦拭器刮片(10)，其特征在于，它包括根据权利要求8到14之一所述的至少一个加热元件(30)。

16.根据权利要求15所述的风挡擦拭器刮片，其特征在于，它包括连接或适配到风挡擦拭器驱动臂的连接设备，其中所述连接设备包括电连接到前述的电源端子(40)的电连接设备。

17.一种用于制造用于车辆上具体地机动车辆上的风挡擦拭器刮片(10)的电加热元件(30)的方法，其中所述元件包括：

-至少一个电加热电路，该至少一个电加热电路包括具有正温度系数的至少一个正温度系数电阻加热元件(36)，其被连接到所述元件的电源端子(40)；以及

-用于所述正温度系数电阻加热元件(36)的支撑件，其特征在于，它包括用于通过沉积在具有正温度系数的电阻油墨的支撑件上而形成每个正温度系数电阻加热元件(36)的至少一个步骤a)。

18.根据权利要求17所述的方法，其特征在于，步骤a)之前是用于将电绝缘层沉积在所述支撑件上的步骤b)。