[发明专利]一种用于客车的多功能窗上沿装饰盖板结构

权利要求书

1.一种用于客车的多功能窗上沿装饰盖板结构，其特征在于：包括盖板(1)和底座(2)；

所述底座(2)包括依次连接的第一支撑板(201)、第二支撑板(202)、第三支撑板(203)和沉台(204)，依次连接起来的第一支撑板(201)、第二支撑板(202)和第三支撑板(203)呈Z字形，所述第一支撑板(201)一端安装有接触软边(3)；

所述盖板(1)包括依次连接的卡扣(101)、盖板本体(102)和翻边(103)；

所述沉台(204)与卡扣(101)卡接；

所述沉台(204)为U形，该沉台(204)内两相对侧边设有卡凸(2042)；

所述卡扣(101)为U形，该卡扣(101)相对两侧边外侧设有卡槽(1011)。

2.根据权利要求1所述的一种用于客车的多功能窗上沿装饰盖板结构，其特征在于：所述第一支撑板(201)一表面均匀分布有凸条(2011)，另一表明均匀分布有第二条形槽(2012)；所述第三支撑板(203)下表面均匀分布有第三条形槽(2031)，第三条形槽(2031)延伸至第三支撑板与沉台(204)交接部位。

3.根据权利要求1所述的一种用于客车的多功能窗上沿装饰盖板结构，其特征在于：所述第一支撑板(201)与第二支撑板(202)之间夹角在90°～95°之间；第二支撑板(202)与第三支撑板(203)之间夹角在40°～45°之间。

4.根据权利要求3所述的一种用于客车的多功能窗上沿装饰盖板结构，其特征在于：所述第一支撑板(201)与第二支撑板(202)之间夹角为92°，第二支撑板(202)与第三支撑板(203)之间夹角为43°。

5.根据权利要求1所述的一种用于客车的多功能窗上沿装饰盖板结构，其特征在于：所述沉台(204)开口端与卡扣(101)开口端相对设置，其中沉台(204)封闭端内侧设有螺钉槽(2041)；卡扣(101)封闭端下表面和盖板本体(102)下表面均分布有第一条形槽(104)；翻边(103)与盖板本体(102)交接部位呈相切圆弧形。

6.根据权利要求1所述的一种用于客车的多功能窗上沿装饰盖板结构，其特征在于：所述卡槽(1011)与卡凸(2042)相配合。

7.根据权利要求1所述的一种用于客车的多功能窗上沿装饰盖板结构，其特征在于：所述卡扣(101)封闭端下表面分别与盖板本体(102)下表面、第三支撑板(203)下表面齐平，第三支撑板(203)上表面与盖板本体(102)上表面齐平，卡扣(101)封闭端上表面分别低于第三支撑板(203)上表面、盖板本体(102)上表面高度。

8.根据权利要求1所述的一种用于客车的多功能窗上沿装饰盖板结构，其特征在于：所述第一支撑板(201)、第二支撑板(202)、第三支撑板(203)和沉台(204)为一体；所述卡扣(101)、盖板本体(102)和翻边(103)为一体。