[发明专利]跑步机缓冲气弹簧在审
申请号: | 201710167272.4 | 申请日: | 2017-03-20 |
公开(公告)号: | CN106969087A | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 应端忠 | 申请(专利权)人: | 宁波一力减震器有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;A63B22/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跑步 缓冲 弹簧 | ||
技术领域
本发明涉及一种运动装置技术,具体涉及一种跑步机上使用的弹簧。
背景技术
目前人们已经越来越重视通过运动来锻炼自己的身体。其中,既可以单台放在家中使用,也可以多台集中放在公共运动场所内使用的单台跑步机已经成为一种重要的运动装置。跑步机一般都设置有缓冲弹簧,以把跑步机的跑板和机架分别与缓冲弹簧连接起来。
申请号 201320713985.3,授权公告号 CN 203564703 U,名称为“一种跑步机跑板缓冲弹簧连接结构”的专利文件公开了一种和跑步机相关的专利技术:“其特征在于,包括弹簧和连接螺柱,所述弹簧两端若干圈螺旋圈并拢连接形成一个并拢端,所述并拢端的内侧和外侧形成螺纹,所述连接螺柱上设置有与所述螺纹对应的螺旋结构,所述连接螺柱通过所述螺旋结构与所述螺纹固定在所述弹簧上,所述连接螺柱内设置有螺纹孔。”该专利试图通过连接螺柱解决螺旋弹簧与跑步机的跑板和机架难以通过焊接方式牢固可靠地连接的问题。但依靠连接螺柱把螺旋弹簧和作为跑步机的缓冲构件,长期使用依旧存在可靠性的问题,且螺旋弹簧的特性,不太满足跑步机的工作要求。
由于使用螺旋弹簧作为跑步机跑板相应结构所存在的缺点,现在很多跑步机采用气弹簧作为跑步机跑板相应的弹簧。例如,申请号:201620652141.6,公开号205896009U,名称为“一种跑步机气弹簧”就公开一种跑步机气弹簧:“它包括压力缸体,设置在压力缸体内的活塞,与活塞相连的活塞杆,设置在压力缸体内的第一活塞片及第二活塞片,活塞位于第一活塞片与第二活塞片之间,活塞的一端面上设有第一导流槽,活塞的另一端面上设有第二导流槽,所述第一活塞片抵靠在活塞的一端面上,且第一活塞片封遮第一导流槽或第二导流槽;第二活塞片抵靠在活塞的一端面上,且第二活塞片封遮第二导流槽或第一导流槽;活塞内设有连通第一导流槽与第二导流槽的连通孔。”存在的问题是:在跑板抬起时比较费力,在跑板落下时气弹簧缺乏缓冲效果,从而影响使用者的使用体验。
发明内容
本发明的主要发明目的,是提供一种安装在跑步机上的缓冲气弹簧,该缓冲气弹簧既可以减缓跑板落下时受到的冲击,又使得跑板比较容易地抬起。
本发明所用的技术方案是:一种跑步机缓冲气弹簧,包括活塞、压力缸体和封头;所述压力缸体的一端设有活塞穿孔,封头固设在压力缸体的另一端,封头和压力缸体密封相连;封头和跑步机的机架铰接,活塞穿出活塞穿孔的端部固设有防止活塞缩回压力缸体内的防缩回件,活塞通过防缩回件和跑步机的跑台铰接,活塞和压力缸体密封相连;活塞在压力缸体内的端部固设有防止活塞从压力缸体内离开的防离件,防离件和压力缸体滑动相连;防离件上设有导通防离件两个端面的小孔。压力缸体内还设置有螺旋弹簧,所述螺旋弹簧设在活塞位于压力缸体内的端部和封头之间;活塞远离其伸出压力缸体的一侧的端部为阶梯轴,所述阶梯轴远离活塞伸出压力缸体的一段的直径小于阶梯轴靠近活塞伸出压力缸体的一段的直径,防离件和所述阶梯轴靠近活塞伸出压力缸体的一段固连。
本发明利用所述的螺旋弹簧,一方面可以减缓跑板落下时受到的冲击,另一方在跑板要抬起时,所设螺旋弹簧又可以帮助使用者抬起跑板,减轻抬起跑板所需施加的力。本发明提供的跑步机缓冲气弹簧是一种非常优秀的缓冲气弹簧。
作为优选,阶梯轴的轴头上设有螺纹,防离件通过螺母和活塞固定连接。本优选方案,可以减轻跑板抬起后段的抬起剧烈程度,从而有利于防止跑板损坏。
作为优选,所述螺旋弹簧的一端和所述阶梯轴伸出防离件的一段固连,且螺旋弹簧的外径小于压力缸体的内径。本优选方案,可以减轻螺旋弹簧在工作时和压力缸体内壁的摩擦。
作为优选,所述螺旋弹簧为一种锥形弹簧。进一步地优选,所述锥形弹簧靠近阶梯轴的一端的直径小于远离阶梯轴一端的直径,且锥形弹簧直径小的一端还延伸有一段圆柱形弹簧,该段圆柱形弹簧套置固定在阶梯轴上,该锥形弹簧大端的最大外径小于压力缸体的内径。本优选方案,在台板下压时,所受到的欲让台板重新抬起的力量逐步增大,以利于台板的下压和防止台板下压时让锻炼者受伤;相应地,在台板抬起时,初期有比较大的助抬起力,然后助抬起力能比等径螺旋弹簧更快的逐步减小,这样既有利于台板的抬起,又可以减轻跑板抬起后段的抬起剧烈程度,并有利于防止跑板损坏。
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