[发明专利]一种高可靠性起停系统用六相隔离的永磁电机

说明书

本发明提出一种高可靠性起停系统用六相隔离的永磁电机，属于汽车电机技术领域。该电机包括定子铁心、转子铁心、永磁体、六相电枢绕组、定子固定块、外壳和轴。转子铁心由硅钢片叠压而成，转子铁心圆周上均布有10个凸形的转子极，转子极的极弧长度占转子极极距的一半；定子铁心均由三个E形子铁心组成，每个E形子铁心有三个定子极，其中中间定子极的极弧机械角为18度，两侧定子极的极弧机械角度为12度。本发明的技术可以利用一个集中式励磁绕组给两个电枢绕组励磁；电枢绕组依据相位不同可分为六相，各相绕组隔离性能好，可靠性高，且本发明的电机既可以作为发电机运行又可以作为电动机运行。

技术领域

本发明涉及一种高可靠性起停系统用六相隔离的永磁电机，属于特种电机技术领域。

背景技术

节能环保已经成为时代主题的今天，怠速起停系统的诱惑力不言而喻。怠速起停系统被认为是未来汽车节能减排的一项关键技术，其工作原理是利用具有怠速起停功能的电机取代原有的起动电机，在必要的时候能够实现自动起停。因此，起停系统用电机的可靠性也就成为起停系统可靠性的关键技术。

目前，关于起停系统用电机的发明专利并不多见，同时相关的专利主要集中在电机的成本控制和减小噪音等方面，并未涉及到电机可靠性的研究。例发明专利申请：一种怠速起停系统用的异步电机，申请号：201510749899.1，该发明涉及汽车用怠速起停系统技术领域，尤其涉及汽车用怠速起停系统用电机。该发明电机主要由外壳、连于外壳上的定子、转子轴、铸铜转子以及安装在定子上的扁铜绕组组成。

另外，也有一些并不是专用与起停系统而是关于电机可靠性的专利，例如发明专利：一种并列式混合励磁无刷直流容错电机，专利号：201210329652.0，该发明混合励磁电机将永磁同步电机部分和电励磁双凸极电机部分有机组合，实现两部分感应电势的高效叠加，解决电机内部短路故障时灭磁保护的问题，并且具有强容错能力。类似的，授权的发明专利：一种定子模块式混合励磁容错电机，专利号：201410003886.5，公开了一种定子模块式混合励磁容错电机包括相对设置的第一定子和第二定子、安装于第一定子和第二定子之间的转子。

目前六相传统的电机在各行各业都得到了广泛的关注，但六相永磁双凸极电机至今还未检索到有相关报道。实际上，研究发现一个励磁源给六相双凸极电机的六相绕组提供励磁方案不可行。因此，本申请第一发明人提出了跨一个定子极绕制的六相双凸极电机“授权号ZL201510010867X，一种直驱电动滚筒用电机”，通过每个励磁绕组只给一相电枢绕组提供励磁来实现第一个六相双凸极电机。但是，这种电机励磁绕组轴向占用的漆包线多，空间大且励磁效率低。因此打破常规思维，提出一种一个励磁源能给多个定子极提供励磁，且各相性能对称的双凸极电机。

本发明的创造性不仅仅在于本发明所采用的相互独立的定子子铁心，更重要的在于电机每个定子子铁心上的三个定子的不同极弧长度匹配。本申请的技术与现有技术的不同主要体现在电机结构方面。本申请的技术具有各相完全隔离的定子结构和超出已公开常理技术的特殊定子极极弧匹配参数，其六相绕组的配置方式也与传统电机有着本质的区别。

发明内容

所要解决的技术问题：提供一种六相隔离、故障不能传播的一种高可靠性起停系统用六相隔离的永磁电机。

为了实现以上功能，本发明采取的技术方案是：

一种高可靠性起停系统用六相隔离的永磁电机，包括定子铁心(1)、转子铁心(2)、永磁体(4)、六相电枢绕组、定子固定块(11)、外壳(12)和轴(3)，转子铁心(2)固定在轴(3)上，轴(3)与发动机曲轴连接，所述外壳(12)固定在发动机壳体上，其特征在于：

转子铁心(2)由硅钢片叠压而成，转子铁心(2)圆周上均布有10个凸形的转子极，转子极的极弧长度占转子极极距的一半；

定子铁心(1)均由三个E形子铁心组成，E形子铁心固定在外壳(12)内侧且用定子固定块(11)固定；