[发明专利]电机及电动车

说明书

本发明提供了一种电机和电动车，其中，电机包括：电机壳体；至少一个油口，设置在电机壳体上，用于向电机壳体内注油或排油；至少一个油塞，与油口一一对应，油塞设置在油口内，密封油口。本发明通过油口向电机壳体内注油，使得电机绕组内部的温度能够通过油介质迅速传递到电机壳体上，大幅提升散热面积，从而大幅提升热传导效率，达到降低绕组温度的目的，保护霍尔元器件的正常工作，防止电机大负载工作引起的烧毁问题，提升电机工作效率和使用寿命。

技术领域

本发明属于交通工具技术领域，具体而言，是涉及一种电机及一种电动车。

背景技术

目前，现有市场上的电机，如图1所示，主要由端盖组件10’、毂盖组件12’、电机轴18’、油封20’、定子组件22’和轮子组件24’组成，通常为轮毂电机或中置电机，轮毂电机经过空气散热，电机绕组热量只能经过电机内部空气传递，热传递效率低，在某些特定场合下，电机有烧毁的风险，中置电机经过铁芯与铝外壳接触进行热传递，散热条件均有限，长时间大负载工作，绕组热量无法短时间散出，会有烧毁电机风险。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于，提供一种电机。

本发明的另一个目的在于，提供一种电动车。

有鉴于此，根据本发明的一个目的，提供了一种电机，用于电动车，电机包括：电机壳体；至少一个油口，设置在电机壳体上，用于向电机壳体内注油或排油；至少一个油塞，与油口一一对应，油塞设置在油口内，密封油口。

本发明通过油口向电机壳体内注油，使得电机绕组一部分浸入到绝缘油内，进而使得电机绕组内部的热量能够通过油介质迅速传递到电机壳体上，大幅提升散热面积，从而大幅提升热传导效率，达到降低绕组温度的目的，保护霍尔元器件的正常工作，防止电机大负载工作引起的烧毁问题，提升电机工作效率和使用寿命。本发明中，优选地，当电机运转时，电机壳体内部的绝缘油会随着电机壳体转动，一部分绝缘油会随着转动而分散掉落呈油雾覆盖在电机内部的线圈绕组上，更有利于减少线圈绕组的热量，另一部分绝缘油会作为介质将线圈绕组产生的热量传递到电机壳体中，进行散热，解决了传统电机经过空气散热或经过铁芯与铝外壳接触散热，散热慢的问题。此外，本发明中的油口也可以用来排油，方便定期更换电机壳体内的绝缘油，用油塞密封油口，防止电机转动时，油从油口泄漏出去。

另外，本发明提供的上述技术方案中的电机还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，油塞为密封螺钉，油口具有与密封螺钉相适配的内螺纹。

在该技术方案中，设置油塞为密封螺钉，使得油塞与油口之间的拆卸安装更加方便，同时，油塞与油口通过螺纹连接，使得油塞与油口的连接更严密且牢固，避免电机运行过程中，电机壳体内部的绝缘油从油塞与油口的缝隙中泄漏出去进而对电机外部的结构造成污染及破坏，也避免电机运行过程中，油塞从油口中脱漏，导致油塞掉落对电机外部其他零部件造成破坏。

在上述技术方案中，优选地，密封螺钉与油口之间设置密封垫。

在该技术方案中，通过进一步设置密封垫，使得油塞与油口之间的连接更加严密，避免电机壳体内部的绝缘油泄露出去，对电机外部的结构造成污染及破坏。

在上述任一技术方案中，优选地，电机壳体包括：端盖组件和毂盖组件，端盖组件和毂盖组件围成电机壳体。

在该技术方案中，电机壳体由端盖组件和毂盖组件围成，方便电机壳体的拆卸，也方便电机内部的维修，能够方便快捷的将线圈绕组等部件安装在电机壳体内部后，再对端盖组件和毂盖组件进行扣合，安装方便。

在上述任一技术方案中，优选地，至少一个油口设置在端盖组件上或毂盖组件上；或当油口为至少两个时，至少两个油口分别设置在端盖组件上和毂盖组件上。