[发明专利]一种自动送货方法及装置有效
申请号: | 201710164955.4 | 申请日: | 2017-03-20 |
公开(公告)号: | CN106950985B | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 罗元泰;周剑;陈美文 | 申请(专利权)人: | 成都通甲优博科技有限责任公司 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10 |
代理公司: | 成都市集智汇华知识产权代理事务所(普通合伙) 51237 | 代理人: | 李华;温黎娟 |
地址: | 610213 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 送货 方法 装置 | ||
本发明公开了一种自动送货方法及装置,通过预先采用双目视觉以及视觉即时定位地图构建方法,构建送货区域地图;接收送货请求,获取货物运送目的地信息;利用送货区域地图进行路径规划,生成从运输点到目的地的路径信息;在运送过程中,采用双目视觉实时进行障碍物检测,动态修正运输路径,以避开检测到的障碍物,直到到达目的地。本申请通过实时构建地图,能够获取最优路径,使得送货机器人或者无人机能够灵活应对各种场景,采取最优行动方案,缩短了送货时间;并且本申请实现了机器人的实时定位,定位准确,精度高。
技术领域
本发明涉及计算机视觉技术领域,特别是涉及一种自动送货方法及装置。
背景技术
目前,物联网技术发展迅速,已经普遍贯穿于人们的生活中。每当过年过节抑或是平时,快递公司都有大量的货物要送到客户手中。这需要耗费大量的人力物力,同时,工作任务重对快递员来说存在着极大的工作压力和安全隐患。在无人机、机器人等产品技术飞速发展的今天,为了解决这一问题,提出利用机器人或是无人飞机代替人工送货的构思,这一构思已经有应用。但是,由于技术有限,并不能解决现实生活存在的全自动智能导航的问题,使得现有的机器人送货存在定位不精确、送货路径长、送货时间长等不足。
目前,移动机器人自助导航有多种导航方式,主要有里程计、视觉导航、陀螺仪或者捷联惯导、超声波传感器导航、激光雷达导航等。但是他们都存在着这样或那样的不足,如里程计和陀螺仪导航方式存在累积误差问题,激光测距雷达和超声波传感器需要较多的参照物且设备昂贵,视觉导航存在光线干扰导致可靠性低的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种自动送货方法及装置,以解决现有送货技术定位不准确、路径规划差、送货出错率高、送货时间长的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供一种自动送货方法,包括:
预先采用双目视觉以及视觉即时定位地图构建方法,构建送货区域地图;
接收送货请求,获取货物运送目的地信息;
利用所述送货区域地图进行路径规划,生成从运输点到目的地的路径信息;
在运送过程中,采用双目视觉实时进行障碍物检测,动态修正运输路径,以避开检测到的障碍物,直到到达所述目的地。
可选地,所述预先采用双目视觉以及视觉即时定位地图构建方法,构建送货区域地图包括:
利用双目视觉系统扫描送货区域环境信息,其中,左摄像机采集到的图像为左图像,右摄像机采集到的图像为右图像;
将所述左图像以及所述右图像进行立体匹配,得到两幅图像之间的像素同名点;
对前后帧图像进行像素点的光度匹配,计算前后两幅图像之间的转换关系;
构建送货区域地图,所述送货区域地图包含障碍物的三维坐标、障碍物与机器人之间的距离信息。
可选地,所述将所述左图像以及所述右图像进行立体匹配,得到两幅图像之间的像素同名点包括:
计算所述左图像以及所述右图像像素点之间的匹配代价函数;
在代价空间中选择匹配代价小对应的点作为匹配点对,进行立体匹配,得到两幅图像之间的像素同名点。
可选地,在所述对前后帧图像进行像素点的光度匹配,计算前后两幅图像之间的转换关系之前还包括:
对采集到的所述左图像以及所述右图像进行极线校正。
可选地,所述对采集到的所述左图像以及所述右图像进行极线校正包括:
通过旋转变换,以使所述左图像以及所述右图像平行;
对所述左图像以及所述右图像中的极线进行对齐操作,生成校正后的图像。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都通甲优博科技有限责任公司,未经成都通甲优博科技有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710164955.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。