[发明专利]用于铁路轨道的枕木外壳系统以及铁路轨道段

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于铁路轨道的枕木外壳系统以及铁路轨道段。所述枕木外壳系统的类型为包括枕木和外壳，该枕木具有下面和上面，下面用于容置铁轨固定系统。

在本申请中，枕木指的是所有类型(木制、金属、混凝土)的部件，该部件与铁路轨道垂直放置并且用于支承铁轨，从而保持间距并同时分配负荷。因此，一个整体枕木支承两条铁轨的两个铁轨，或者一个双块枕木包括两个系梁，每个系梁支承两根铁轨中的一个铁轨，这两个系梁通过连杆连结或不连接。

背景技术

文献FR2906269A1公开了一种上述类型的系统，其中，正如图1中所示，外壳形成靴部6，该靴部6界定以混凝土制成的枕木12的下部分的容置腔。靴部6的底部设置有弹性垫板17，枕木12整体或部分地布置在弹性垫板17上。

系统被提供以在铁路轨道的加工台上组装。当倾倒轨道的支承基底的混凝土时，保持该系统在悬在浮于铁轨的位置。一旦混凝土凝结，则系统被装配到位。如果靴部被连结到基底上，由于垫板17而使得枕木相对于靴部略微并且弹性移动。这使得能够在车辆通过时吸收振动。

密封垫片8、或更普遍地一形成密封垫片的组件被设置在靴部6的环壁的上边缘与枕木12的侧壁之间。该垫片的功能是避免水或细小颗粒渗透进入靴部之内(即在靴部和枕木之间)，导致有可能阻挡枕木的移动。

枕木的铺设是该系统的制作方法的步骤，该步骤需要劳动力。这导致所获得的系统的成本上升并且垫片的布置的质量取决于操作人员。

此外，这证明在系统的运送和操纵过程中，系统的变形可能导致垫片脱离枕木。一旦系统被固定在基底内，则需要大量使用粘合剂以将垫片重新固定到枕木上，从而重新形成密封。此外，操作的实现质量取决于操作人员的灵巧度。

因此，本发明的目的在于解决上述问题。

发明内容

为此，本发明的目的是一种上述类型的系统，其特征在于，所述外壳大体上完全包围所述枕木以界定所述枕木的内部容置容积，所述内部容置容积隔离于外部侵蚀。

以下为本发明的其它可选特征：

外壳包括：下半外壳，其被称为靴部，所述下半外壳用于容置所述枕木，所述靴部包括底部和翻起的环壁，所述环壁界定所述底部；以及

上半外壳，其被称为盖部，所述上半外壳用于覆盖所述枕木，所述盖部包括顶部和下垂的环壁，所述靴部的环壁的边缘和所述盖部的环壁的边缘配合，从而以密封方式封闭所述外壳；

所述盖部的环壁的边缘设置有凸缘部，所述凸缘部横向地覆盖所述靴部的环壁的边缘；

保持密封垫片在所述盖部的环壁的边缘和所述靴部的环壁的边缘之间被压缩；

所述盖部通过所述盖部的边缘与所述靴部的边缘锁紧或铆接固定到所述靴部；

所述系统包括位于所述枕木的上面上的铁轨固定系统；

所述外壳被夹在所述铁轨固定系统和所述枕木之间；

所述外壳包括孔，所述孔的轮廓被成形为进入到预设在所述枕木的所述上面上、在实现所述铁轨固定系统的区域周围的槽中；

所述系统包括布置在所述枕木和所述外壳之间的抗冲击垫板；

所述外壳是由刚性材料制成的；以及

本发明的另一目的是一种铁路轨道段，其特征在于，该铁路轨道段包括基底、多个如上所述的枕木外壳系统、以及一对行驶铁轨，所述枕木外壳系统被装配在所述基底中，该对行驶铁轨被固定在每个枕木外壳系统上。

附图说明

通过阅读下仅以示例并参照附图给出的说明将更好地理解本发明，在附图中：

图1为现有技术中的枕木外壳系统的轨道的横截面的剖视图；

图2为根据本发明的枕木外壳系统的第一实施例的轨道的横截面的剖视图；

图3为根据本发明的枕木外壳系统的第二实施例的轨道的横截面的剖视图。

具体实施方式

参照图2示出了根据本发明的枕木外壳系统的第一实施例。系统10包括枕木12、外壳13和铁轨固定系统14。

刚性的枕木12例如是由混凝土制成的。在第一实施例中，枕木采用大体上平行六面体的形状。枕木12因此包括下面20、上面22和四个侧面21，这四个侧面21在下面20和上面22之间将下面20和上面22连接。

刚性的枕木12的上面22包括实现铁轨固定系统14的区域23。在图2的实施例中，该区域23由大体上方形的凹处的底部形成，以使得能够容置金属板，该金属板形成铁轨固定系统14的底座41