[发明专利]基于传感器网络的电动汽车状态监测系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及电动汽车管理技术领域，具体是指一种基于传感器网络的电动汽车状态监测系统及方法。

背景技术

21世纪全球气候逐渐变暖，油价攀升以及石油资源的枯竭，节能低碳出行逐渐成为人们的共识。电动汽车主要依靠电能驱动，无污染物排放，发展电动汽车成为节能减排的一个新的方向，电动汽车安全可靠的运行关系到每一个用车人的安全。

目前各类微型控制器在汽车控制领域的应用越来越广泛，汽车电子化程度越来越高。为降低成本和简化线束连接，各汽车制造商纷纷采用各种总线控制技术，达到实现汽车众多的电子控制单元之间复杂的实时数据交换的目的，CAN总线是其中最主要的总线协议之一，由于其具有传输速率高、成本低以及可靠的错误处理和检错机制等特点，所以很自然地在汽车工业中受到广泛应用。

电动汽车由于是电力驱动，不存在排放故障，但在现阶段仍然存在影响车辆安全及功能的故障，需要在线诊断和记录，以满足车辆安全和售后维修统计的需要。并且对于许多电子关键部件，其使用寿命是一定期限的，不能超期使用，否则将带来严重的车辆安全问题。特别是与充电相关的器件，由于在车辆静止电池充电期间也在工作，其使用寿命并不能仅仅能通过汽车仪表显示的行驶里程来衡量。

综上所述，急需提供一种电动汽车监控的技术方案，解决现有技术中电动汽车状态无法实时监测且无法进行寿命和故障分析的技术问题。

发明内容

本发明的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种基于传感器网络的电动汽车状态监测系统及方法，采用整车控制器基于传感器网络对电动汽车启动、行驶、关闭时的状态进行实时监测，并在每次电动汽车使用完毕后进行寿命和故障分析，结构简单，应用方便。

为了实现上述目的，本发明具有如下构成：

本发明提供了一种基于传感器网络的电动汽车状态监测系统，所述系统包括手持终端、云端服务器、车载通讯终端、电池管理模块、车轮悬挂装置监测模块、整车控制器和电源保持模块；其中：

所述云端服务器用于接收电动汽车的状态监测数据，并从互联网获取实时路况和天气信息，进行数据库中路况和天气信息的实时更新；以及接收所述电动汽车关于路况和天气信息的反馈信息，对所述数据库中路况和天气信息进行更正；

所述车载通讯终端用于分别与所述手持终端和所述云端服务器进行通讯；

所述车载通讯终端在获取到所述电动汽车的状态监测数据时，将所述电动汽车的状态监测数据进行打包，对所述状态监测数据采用分包处理机制，按照预设分包大小分成多个小数据包，然后对各个所述小数据包进行封包，加入包头识别标识、加入分包合包标识、加入电动汽车ID和时间数据，然后将所述小数据包依次发送至所述云端服务器；

所述车载通讯终端判断所述电动汽车的状态监测数据中包含有报警数据时，将所述报警数据发送至所述手持终端；

所述电池管理模块用于采集所述电动汽车的电池的电量使用状态和充电状态；

所述车轮悬挂装置监测模块用于实时监测所述电动汽车运行过程中，所述车轮悬挂装置的高度控制数据；

当所述电动汽车运行时，所述整车控制器根据用户目的地规划路线信息，并从所述云端服务器获取计划路线中相关的路况和天气信息；

所述整车控制器并根据计划路线中相关的路况，规划所述电动汽车的车轮悬挂装置的高度控制方案；

所述整车控制器获取所述车轮悬挂装置的高度控制数据，并根据所述车轮悬挂装置的高度控制数据分析判断所经过的路线的相关路况，自动计算分析得到的路况与从所述云端服务器获取的路况之间的相似度，当相似度小于预设相似度最低值时，将分析得到的路况反馈至所述云端服务器；

在所述电动汽车使用车辆钥匙关闭后，所述整车控制器统计此次电动汽车从启动至关闭之间阶段内的状态监测数据，并根据从启动至关闭之间阶段内的状态监测数据对所述电动汽车进行故障诊断和寿命分析；

所述电源保持模块用于在所述电动汽车使用车辆钥匙关闭后，保持所述整车控制器和所述车载通讯终端的电源；至所述整车控制器完成电动汽车故障诊断和寿命分析后，断开所述整车控制器的电源；并于所述车载通讯终端与所述整车控制器完成通信之后，断开所述车载通讯终端的电源。