[发明专利]智能蓝牙车胎定位配对方法与定位配对系统

说明书

本发明涉及无线电定向的技术领域，具体涉及一种基于蓝牙4.0技术进行定位的蓝牙定位配对系统及定位配对方法，其包含有多个胎况监测模块与一个智能移动终端，胎况监测模块设置有蓝牙从机，智能移动终端设置有蓝牙主机。本发明的胎况监测模块与智能移动终端的蓝牙定位不在蓝牙的“授权连接模式”下进行，而是在未授权连接的情况下进行，各胎况监测模块有同一族群的族群名称,及各自不同的MAC地址与位置名称，从机通过广播模式向外发出信号，主机通过扫描模式接收信号，当移动智能移动终端靠近胎况监测模块，解析胎况监测模块射频信号强度，若其增大，则定位配对成功。本发明能避免繁复的蓝牙授权操作，使用更为方便。

【技术领域】

本发明涉及无线电定向的技术领域，具体涉及一种基于蓝牙的定位技术。

【背景技术】

随着生活水平提高，车辆成为人们的主要出行工具，由于爆胎造成的交通事故引起人们重视，而基于蓝牙信号的胎压监测系统，因其体积小巧，省电，传输距离远，抗干扰性能好越来越受到人们的欢迎。

现有技术CN104442232A公开了一种胎压监测显示接收机及其显示方法，所述胎压监测显示接收机包括处理器、连接处理器的蓝牙传输模块和\或串行数据接口，所述处理器至少包括数值转换模块，用于将所述电信号换算成具体胎压数值；缓存模块，用于缓存运行数据与所述胎压数值；以及编码模块，用于将胎压数值编译成对应的数据格式；所述显示方法包括获取轮胎处的传感节点所反馈的对应胎压的电信号的步骤；数据换算的步骤，将所述电信号换算成具体胎压数值；将胎压数值输出或发送至终端的步骤；以及终端将所述胎压数值进行显示的步骤。

现有技术CN104714208A公开一种蓝牙定位装置，其包括一控制单元、一切换器、三支指向性天线、三个LED灯及电源模块，所述控制单元连接在切换器与LED灯之间，所述控制单元内置有蓝牙模块，蓝牙定位装置能够透过该蓝牙模块与蓝牙设备配对，所述切换器连接在控制单元与各指向性天线之间，控制各指向性天线以1-10毫秒的间隔循环运行以接收来自蓝牙设备的信号，所述三支指向性天线依次指向蓝牙定位装置的左方、右方、前方，所述三个LED灯与指向性天线一一对应并依次暴露于蓝牙定位装置的左边、右边、前边，所述控制单元能够点选接收信号较强的一至两支指向性天线所对应的LED灯进行点亮或闪烁，而熄灭其他LED灯。

上述现有技术中所使用的蓝牙控制技术，蓝牙胎压传感器和蓝牙主控设备之间，蓝牙胎压传感器具备蓝牙从机，蓝牙主控设备具备蓝牙主机，蓝牙从机与蓝牙主机通过广播模式与扫描模式建立连接请求以后才进行通信连接模式。蓝牙胎压传感器的蓝牙从机通过广播模式发出信号，通信范围内的蓝牙主控设备的蓝牙主机，通过扫描模式搜索到蓝牙胎压传感器的蓝牙从机发出的广播信号后，即发出连接请求的请求，伺连接请求的请求确认后即建立通信连接模式，此时蓝牙主控设备才可以通过蓝牙主机对蓝牙胎压传感器的蓝牙从机进行操控。

然而在两种蓝牙设备的通信连接模式期间，因为蓝牙3.0及3.0以下的协议规范，一个蓝牙从机(设置于蓝牙胎压传感器)只能被一个蓝牙主机(设置于蓝牙主控设备)所联机控制，不能被其它蓝牙主机连机控制，因而造成蓝牙设备之间的联机通信完全是一个蓝牙主机(蓝牙主控设备)对一个蓝牙从机(蓝牙胎压传感器)的操控模式。换句话说，在一个具有四个车胎的车辆当中，如果在每个车胎都配置了一个蓝牙胎压传感器，即便蓝牙主控设备对这些蓝牙胎压传感器都已经预先配对成功，但是实际使用中，蓝牙主控设备只能接受到连接请求已被确认的其中一个蓝牙胎压传感器所发出的胎压信号，至于其余三个车胎的蓝牙胎压传感器所发出的胎压信号，蓝牙主控设备也无法接收。这种模式对基于蓝牙的TPMS的使用，带了很大的限制与不便。

上述现有技术中，通过蓝牙实现的胎压监测系统，主要仅在于通过蓝牙传递胎压监测信号，而且仅能做一对一的信号传输，换句话说，仅能侦测到一个车胎的胎压信号，功能与效果有限，亟待突破与改善。

【发明内容】

基于解决上述现有技术的不足，本发明提出一种智能蓝牙车胎定位配对方法与定位系统，以蓝牙4.0实现，能实现同时监测多个车胎的蓝牙信号与胎况。