[发明专利]一种空中除霾飞艇

说明书

技术领域

本发明涉及除霾技术领域，具体涉及一种空中除霾飞艇。

背景技术

目前雾霾给中国生态环境和人民身体健康造成极大危害，也给国民经济和社会发展带来巨大损失，更成为政府的沉重包袱。尽管国家已从各方面做出多种努力，但雾霾的聚集和传播范围依然在扩大，而国家为此付出和准备付出的资金投入更是天文数字。

霾形成于大气层，是微小颗粒状物质，与空气比重相似。因此风可使其移动、聚集，却无法使其短期消失。目前在我国上空已经形成一个越来越大的有害霾团，因此抑制它的形成和彻底消灭它，是我们不可忽视的重要工作。最近中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌在回答导致如此严重雾霾的原因时也表示，“雾霾是几十年的发展积累形成的，要有中长期防治战略和科学措施”。

消除雾霾包括防与治两个方面，本项目所涉及的研发，是一种从空中对已形成的雾霾进行清除的一体化装置，也是一种“治霾”的工具。它利用现有成熟的生产工艺，经过创新组台即可生产制造，形成一种新的灭霾产品和方法，同时也是对灭霾手段的一个补充。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种从空中有效去除雾霾中的粉尘、固定颗粒物，起到以清除尘霾为目标，改善空气质量的空中除霾飞艇。

为此，本发明提供的空中除霾飞艇，包括飞艇本体、太阳能板、动力及遥控装置、水箱和喷洒装置；所述太阳能板安装在所述飞艇本体顶部，所述动力及遥控装置悬挂于所述飞艇本体的底端外面上，所述水箱与所述动力及遥控装置的底端连接设置，所述喷洒装置与所述水箱的底端通过压力泵连接设置。

其中，喷洒装置可采用声波雾化喷雾、磁水喷雾、预荷电喷雾、泡沫除尘、高压喷雾降尘、生物降解法等多种方式和技术。还需要考虑水雾颗粒尺寸和飞艇工作高度及水雾落地的速度及自然蒸发过程的消耗，以及坠落过程中水颗粒相互碰撞后凝聚等因素。

优选的，所述飞艇属于低空框架支撑飞艇，飞艇本体包括刚性骨架，以及安装于所述刚性骨架内部并且固定于所述刚性骨架内壁上的氢气囊和若干氦气囊，所述氢气囊居中设置(约占艇体容积的70％，可由数个氢气囊组合)，各所述氦气囊按不同位置形成对氢气囊外围的包裹，并能够保障在飞艇运行过程中避免相互摩擦产生静电。所述动力及遥控装置与所述刚性骨架可拆卸连接。

这样的作用是，即便飞艇受到意外伤害，也只是艇体内的外侧氦气囊受到伤害，氢气内囊会相对受到保护，进而规避了使用氢气的危险性。如意外受到硬物撞击，艇体首先破损的也是氦气囊，外泄的氦气体将艇体氢气囊包裹，也降低了使用氢气的风险，可以相对提高飞艇的安全性。这样做还有一个优势是，由于在艇体内采用氢气囊与氦气囊的排列和定位方式，在保障升空浮力不变的前提下，其飞艇充气成本，仅为原来氦气飞艇所需充气成本的三分之一或者更少(因氢气成本只占氦气成本十分之一)，同时也减少了对稀有资源-氦气的占用量。这一创新，将大幅降低浮空器使用成本。

优选的，所述空中除霾飞艇还包括安装于所述飞艇本体两侧端、并且与刚性骨架连接设置的翅膀结构，连接设置于所述翅膀结构和所述飞艇本体的底部之间的支撑索，以及安装于所述飞艇本体内部并且与所述支撑索连接设置的压力感应与控制装置；所述翅膀结构包括与所述刚性骨架外形弧度相匹配设置的弧形翅膀结构架，以及铺设连接于所述弧形翅膀结构架外表面上的伞布；当所述压力感应与控制装置检测到所述飞艇本体内的气压大于或等于预设值时，所述压力感应与控制装置拉紧所述支撑索，以将所述翅膀结构贴至所述飞艇本体外表面；当所述压力感应与控制装置检测到所述飞艇本体内的气压小于预设值时，松开所述支撑索，使所述翅膀结构架张开，并在所述飞艇本体的两侧端形成“翅膀”。

其中，正常浮空工作时，“翅膀”紧贴刚性骨架外部处于闭台状态(也起到局部保护艇体的作用)，如突遇飞艇气囊发生变化，指遭遇恶意枪弹射击或飞艇意外漏气，两侧“翅膀”自然弹开(类似汽车安全气囊的道理)，以此平衡飞艇，延缓下降速度，通过遥控设备使其平安着陆，起到降落伞作用。浮空器的“翅膀”由“刚性骨架”提供支撑，以降落伞面料为面，由支撑索控制翅膀张合角度。给飞艇安上“翅膀”，将使飞艇安全系数得到很大提高。