[发明专利]由芳烃抽余油生产高辛烷值汽油的方法

说明书

一种由芳烃抽余油生产高辛烷值汽油的方法，包括将芳烃抽余油送入脱异己烷塔(2)，塔底排出富含C₇⁺的塔底组分，塔顶排出富含双甲基丁烷的塔顶组分，塔侧线排出富含单甲基戊烷和正己烷的侧线组分，将塔侧线组分与异构化催化剂接触，在120～280℃、1.0～3.5MPa、氢/烃摩尔比为0.1～6.0的条件下进行异构化反应。该法通过将低辛烷值组分进行异构化反应，可有效提高芳烃抽余油的辛烷值。

技术领域

本发明为一种烃异构化方法，具体地说，是一种以芳烃抽余油为原料，通过异构化反应生产高辛烷值汽油的方法。

背景技术

随着环境保护要求的日益严格，环境污染成为经济发展的制约因素。车用汽油产品的质量规格越来越高，2017年1月1日京VI车用汽油标准开始实施，2019年全国车用汽油质量将升级到国VI标准。新标准中，汽油中芳烃和烯烃的含量受到更为严格的限制。车用汽油须调入更多高辛烷值的异构化烷烃来弥补由此造成的辛烷值损失。从产品调合角度讲，增加异构化汽油的比例，会提高汽油池中“前端辛烷值”，从而优化汽油池辛烷值的分布、改善汽车的发动性能。

催化重整是生产高辛烷值汽油组分的重要工艺技术。由于重整反应的特点，产物中含有一定量的苯，依工艺不同其体积分数约在1％-5％，超过汽油标准对苯含量的要求。须通过抽提将苯从重整产物中分离出去，低苯或无苯的重整产物作为车用汽油的调和组分。另外，对于生产甲苯及二甲苯的重整装置，需要将重整产物中的甲苯、二甲苯抽提出来作为重要的化工产品。

但对于芳烃抽提后的抽余油，其辛烷值太低，RON在58左右，不适宜直接用作汽油调和组分。抽余油大多数情况下作为乙烯裂解原料或者作为生产6号和120号溶剂油的原料。但作为乙烯裂解原料存在着一些不足，例如乙烯收率低，还会产出大量废气。生产6号和120号溶剂油一般可以采用先加氢后分馏的加工流程，也可以采取先分馏后加氢的加工流程。李章平等在“芳烃抽余油的综合利用”一文(精细石油化工，2009.26(4)：51-54)中介绍了先加氢然后经过蒸馏处理后得到6号和120号溶剂油，并称该方案具有投资省、见效快、回报率高等特点。

邵文在“非芳抽余油生产溶剂油的脱重组分塔优化设计”一文(当代化工，2010.39(4)：423-426)中比较了不同流程的特点。

CN101921622A介绍了一种针对抽余油通过加氢制备高质量柴油的方法，其步骤如下：抽提装置分离出抽余油和抽出油，抽余油进水洗塔，直接采出柴油产品，抽出油进入反洗塔和水洗塔，分离出混合芳烃和反洗剂的混合物，所得产品进入切割塔，重芳烃进入加氢反应系统进行加氢脱硫，作为柴油的调和组分和抽余油混合出装置。

CN85100215A介绍了一种用于重整抽余油加氢精制的催化剂以生产NY-70号溶剂油。该加氢精制催化剂由γ-氧化铝和贵金属Pt或Pd组成，在此催化剂反应条件下，可获得高收率的优质精制油。

CN101974347A介绍了一种抽余油脱除芳烃生产溶剂油的工艺。包括以下步骤：①精馏处理抽余油，除去其中的环丁砜、水、胶质；②步骤①得到的抽余油在苯加氢催化剂作用下，被完全加氢；③分离除去步骤②产品中的多余氢气，精馏，收集精馏塔顶的产品，即为6号溶剂油或正己烷。

CN1660973A介绍了一种C₅、C₆烷烃的异构化方法，包括将含有C₅、C₆烷烃的馏分油用精馏方案分成富含C₅烃和2，2-二甲基丁烷的轻组分和C₆重组分。将精馏分离出的轻组分在氢气存在下，在180～220℃、1.5～1.7MPa的条件下进行异构化反应，C₆重组分在氢气存在下，在150～180℃、1.7～2.0MPa的条件下进行异构化反应。该方法将2，2-二甲基丁烷切入轻组分，可有效提供异构化产物的辛烷值。

发明内容