[发明专利]一种用于驱动卷扬的传动装置和强夯机

说明书

本发明公开了一种用于驱动卷扬的传动装置和强夯机，发动机的动力一部分通过分动箱传递给液力耦合器,另一部分通过分动箱传递给液压泵；液力耦合器的输出动力通过变速箱传递给传动箱，传动箱的输出动力通过减速箱驱动卷扬旋转；发动机的输出轴沿X轴方向布置，卷扬的旋转轴沿Y轴方向布置，发动机、分动箱、液力耦合器、变速箱、传动箱沿X轴方向布置在卷扬和减速箱的左侧或右侧；传动箱的输入轴沿X轴方向布置，传动箱的输出轴沿Y轴方向布置；发动机、分动箱、液力耦合器、变速箱、传动箱、减速箱、卷扬为相互独立单元。本发明液压泵与卷扬互不干涉，提高强夯施工可靠性和稳定性，可以满足高强度的强夯施工要求。

技术领域

本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种用于驱动卷扬的传动装置和强夯机。

背景技术

强夯机是在建筑工程中由于需要对松土压实处理的机器，工作原理是反复提升夯锤至一定高度后，然后放下夯锤，自由落下的夯锤压实松土。目前强夯机的传动装置有三种，一种是纯机械传动，一种是纯液压传动，另一种是机液一体式传动。机械式强夯机：机械指的卷扬，行走，回转机构等都是机械式。缺点：体积大，拆装不方便，安全性差被很多工地禁止进入，优点：可靠性好。液压式强夯机：液压指的卷扬，行走，回转机构全部都是液压控制。缺点：传动效率低，故障率高，维修难度大且要求维修人员技术本领高。优点：体积小，重量轻。机液一体式：机指的卷扬是机械式的，液指的行走，回转，变幅机构是液压控制。优点：卷扬是机械传动，效率高、故障率低，其他动作(行走，回转)是液压传动，体积小重量轻。

目前机液一体式传动装置布置非常不合理，传动效率低，液压传动与机械传动相互干涉，强夯机超宽、超长、超重，不能满足高强度强夯和可靠性施工要求，不能满足不同操作平台安装要求，不能满足不同发动机和卷扬布置形式，且安装修改非常不方便。专利号为CN201410168149.0公开了一种机液一体式强夯机，该方案的动力传动路线是：发动机—液力耦合器—分动箱—液压泵和卷扬。其缺点在于：1、发动机和卷扬均横向平行布置，操作平台超宽、体积增大，操作平台设备布置不紧凑，不能适用不同操作平台需要，这样布置会操作平台可靠性和稳定性差。2、发动机位于操作平台中间位置，安装维修非常不方便。3、发动机的动力传递给液压泵，需要经过液力耦合器，造成传动效率下降。4、当液压泵和卷扬同时工作时，发动机的动力经过液力耦合器后，一部分传递给液压泵，另一部分传递给卷扬。由于强夯机在作业时，发动机动力间歇驱动卷扬旋转，当卷扬正转时需要发动机提供动力，当卷扬反转时，不需要发动机提供动力，卷扬依靠夯锤自由落体驱动卷扬反转。这样会造成发动机传递给液压泵的扭力时高时低，非常不稳定，从而造成强夯机液压系统压力波动很大。因此，该方案会使得液压泵和卷扬工作相互干涉，造成强夯机液压系统压力波动很大，损坏强夯机液压系统。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种用于驱动卷扬的传动装置和强夯机。解决机液一体式传动装置的传动效率低，液压泵和卷扬工作相互干涉，造成强夯机液压系统压力波动大，不能适用不同的操作平台，安装维修来方便，强夯机的操作平台超宽超重，强夯施工可靠性和稳定性差等问题。

一方面，本发明提供了一种用于驱动卷扬的传动装置，包括发动机、分动箱、液力耦合器、变速箱、传动箱、减速箱、卷扬；发动机的动力一部分通过分动箱传递给液力耦合器,另一部分通过分动箱传递给液压泵；液力耦合器的输出动力通过变速箱传递给传动箱，传动箱的输出动力通过减速箱驱动卷扬旋转；发动机的输出轴沿X轴方向布置，卷扬的旋转轴沿Y轴方向布置，发动机、分动箱、液力耦合器、变速箱、传动箱沿X轴方向布置在卷扬和减速箱的左侧或右侧；传动箱的输入轴沿X轴方向布置，传动箱的输出轴沿Y轴方向布置；发动机、分动箱、液力耦合器、变速箱、传动箱、减速箱、卷扬为相互独立单元。

进一步地，包括第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴X轴方向布置，液力耦合器通过第一传动轴与变速箱连接；第二传动轴Y轴方向布置，传动箱通过第二传动轴与减速箱连接。