[发明专利]卡车协同出矿有底柱分段崩落法

说明书

一种卡车协同出矿有底柱分段崩落法，包括如下步骤：将下盘围岩中等稳固及以上的倾斜‑急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体划分阶段，阶段内沿矿体倾向划分分段；矿体下盘布置脉外运输巷道和斜坡道；利用脉外运输巷道掘进短溜井和凿岩巷道通达矿体；回采时采用垂直扇形中深孔落矿；覆岩下矿石经短溜井和放矿漏斗直接装入卡车，然后经斜坡道运送至地表。本发明革新了传统的垂直深孔落矿有底柱分段崩落法，采用卡车直接出矿，提高了机械化程度，保证了落矿和出矿的协同，简化了底部结构，减少了矿石转运作业环节，提升了矿山生产效率。

技术领域

本发明涉及一种金属矿山地下开采的采矿方法，具体是一种卡车协同出矿有底柱分段崩落法，适用于地表允许崩落、下盘围岩中等稳固及以上的倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体开采。

背景技术

对于允许地表崩落，且下盘围岩中等稳固及以上的倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体，一般采用垂直深孔落矿有底柱分段崩落法回采，这种方法回采矿体时具有开采强度大、生产安全可靠的优点，但由于使用电耙、溜井等出矿，亦在一定程度上存在底部结构复杂、采准切割工程量大、出矿效率低等缺点，造成采场落矿和出矿作业在时间和矿量上不能很好匹配。

近年来，采矿作业环节简化与无轨运输是我国地下矿山采矿技术发展的趋势，这些思想对于传统采矿方法的革新具有较强的指导意义。如能将这些思想用于革新传统的垂直深孔落矿有底柱分段崩落法，将会有助于保证落矿和出矿作业在时间和矿量上的协同，提升矿山的生产效率。

发明内容

本发明针对传统的垂直深孔落矿有底柱分段崩落法的缺点，提供一种卡车协同出矿有底柱分段崩落法。该方法使用卡车运矿，利用斜坡道直接出矿，最终改善落矿与出矿的协调性。它能够简化矿块底部结构，减少采切工程量；提高矿山机械化程度和矿石出矿效率，进一步提高矿块的生产能力，最终实现矿体的安全、高效、低成本协同回采。

为解决上述技术难题，本发明采用的技术方案是：一种卡车协同出矿有底柱分段崩落法，包括如下步骤：

(1)将下盘围岩中等稳固以上的倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体划分阶段，阶段内沿矿体倾向划分分段；

(2)矿体回采前，利用下部脉外运输巷道在底部构筑放矿漏斗、短溜井和凿岩巷道，利用凿岩巷道掘进切割平巷和切割天井，利用中深孔爆破将切割天井扩帮形成切割槽；

(3)矿块回采时，以切割槽为自由面采用垂直扇形中深孔微差挤压爆破落矿，每次崩8～10排炮孔，覆岩下矿石经短溜井和放矿漏斗直接装入卡车，卡车经斜坡道运送至地表，直至一个分段回采完毕。

所述下盘围岩中等稳固以上倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体划分阶段，阶段高50～60m，阶段内沿矿体倾向划分分段，分段高10～25m，分段底柱高6～8m。

所述下盘围岩中等稳固以上倾斜-急倾斜厚矿体或任意倾角极厚矿体划分阶段，包括如下步骤：

先利用规格为4m×3m运输巷道在分段底柱内掘3m×2m的短溜井和规格为3m×3m的凿岩巷道，并通过凿岩巷道掘规格为2m×2m的切割平巷和规格为2m×2m切割天井，利用中深孔爆破将切割天井扩帮形成切割槽，作为矿石回采时的爆破自由面，在凿岩巷道内打垂直扇形中深孔，且最内侧炮孔与水平成55°～60°，以便矿石利用自重下滑，采用微差挤压爆破从左到右或者从右到左依次崩矿，每次崩8～10排炮孔，覆岩下矿石经短溜井和放矿漏斗直接装入卡车，卡车经规格为3m×3m的斜坡道运送至地表，直至一个分段回采完毕。

所述放矿漏斗口安装有振动放矿机，且放矿机出矿口末端距离巷道底板至少2.5m。

所述斜坡道坡度为10％～20％。

所述斜坡道弯部坡度为0～3％。

所述斜坡道与运输巷道相接处为双车道，满足两辆卡车并排通行的要求。