[发明专利]一种共享泊车系统与方法

说明书

一种共享泊车系统，包括：车主端，发起代泊车请求，请求中至少包括：车牌号、当前位置、泊车地点、交车地点以及取车方式，取车方式为自取或者代取；控制中心，接收代泊车请求，向泊车员端转发；泊车员端，响应代泊车请求；泊车员端，在启动代泊车后，记录泊车路线，在结束代泊车后，发送泊车路线和具体泊车位置给车主端；当取车方式为自取时，结束代泊车后，泊车员端同步发起交还钥匙请求，车主端响应该请求并回发车主当前位置，交还钥匙完成后，车主端确认；当取车方式为代取时，车主离开前发起取车请求，取车请求中至少包括：取车时间、交车地点，泊车员端响应取车请求；本发明可为不熟悉道路、停车信息以及驾驶水平不熟练的司机提供便利。

技术领域

本发明属于信息、技术共享领域，特别涉及一种共享泊车系统与方法。

背景技术

随着经济飞速发展，我国已经成为名副其实的汽车国家，国民汽车保有量逐年上升，在一二线城市，平均不到3人就拥有一辆汽车，拉动国家经济的同时，也给人们的生活带来诸多便利。但是，由于汽车保有量上涨过快，相应的城市建设速度却未能与其适应，主要反映在停车场较少，尤其是在医院、商场周边，更为突出。针对这一问题，各地交管部门提倡停车场共享，即，各小区、企业在有条件的情况下，可以将停车位有偿让外人短暂使用，然而，这并未能起到预料中的效果。主要原因在于，一方面，驾乘人员根本不清楚究竟哪些停车位是对外开放的，尤其是在陌生地方，更是难以了解；另一方面，驾乘人员认为，这些停车位距离自己的目的地较远，缺乏将车辆停至这些停车位的动机。研究表明，司机完全不愿意将车辆停放至需要步行距离超过500米的地方。

同时，有很多的司机驾驶水平不够熟练，能够驾车上路，却不能将车辆停入停车位，经常在停车时耗费大量时间，造成燃油浪费，甚至造成剐蹭事故。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种共享泊车系统与方法，基于互联网共享思维，可有效解决泊车困难，为不熟悉道路、不熟悉停车信息以及车辆驾驶水平不熟练的司机提供便利。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种共享泊车系统，其特征在于，包括：

车主端，发起代泊车请求，请求中至少包括：车牌号、当前位置、泊车地点、交车地点以及取车方式，所述取车方式为自取或者代取；

控制中心，接收该代泊车请求，向泊车员端转发；

泊车员端，响应代泊车请求；

所述泊车员端，在启动代泊车后，记录泊车路线，在结束代泊车后，发送泊车路线和具体泊车位置给车主端；

当所述取车方式为自取时，结束代泊车后，泊车员端同步发起交还钥匙请求，车主端响应该请求并回发车主当前位置，交还钥匙完成后，车主端确认；

当所述取车方式为代取时，车主离开前发起取车请求，取车请求中至少包括：取车时间、交车地点，泊车员端响应取车请求；

所述泊车地点和交车地点均为选项，所述泊车地点，为车主端停车目的地附近的合法停车场，根据车主端输入的停车目的地产生多个选项，所述交车地点，为所述合法停车场附近不影响交通情况下的方便乘员上下车的位置。

所述车主端以及泊车员端均为手机，代泊车请求中当前位置基于手机定位获取，响应交还钥匙请求时回发的当前位置基于实时场景。

所述控制中心，接收所述车主端的代泊车请求后，计算车辆到达的时间，在到达时间前10分钟，将任务分发至空闲的、距离交车地点在一定范围内的泊车员端，再由收到任务的各泊车员端响应代泊车请求，第一个响应的泊车员端给予的响应为有效响应。