[发明专利]一种火车卧铺车厢自动乘务系统及实现方法有效
申请号: | 201710152230.3 | 申请日: | 2017-03-15 |
公开(公告)号: | CN106828549B | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 蔡炬;初铭;谭毅;刘新开;赵雅静;段学成 | 申请(专利权)人: | 成都信息工程大学 |
主分类号: | B61L27/04 | 分类号: | B61L27/04;B61L27/00;G06K7/14 |
代理公司: | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人: | 张辉;崔建中 |
地址: | 610225 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火车 卧铺 车厢 自动 乘务 系统 实现 方法 | ||
1.一种火车卧铺车厢自动乘务系统,其特征在于,
包括乘客信息采集过闸子系统、中央控制子系统和信息终端子系统,所述中央控制子系统分别与乘客信息采集过闸子系统及信息终端子系统相连,接收从乘客信息采集过闸子系统和信息终端子系统传输来的信息并控制这两个子系统进行相应的操作;
所述乘客信息采集过闸子系统结构为:第一微控制单元分别连接有二维码识别模块、第一显示屏、第一扬声器、第一通信模块、传感器和闸门;
所述中央控制子系统结构为:微处理器分别连接有第二显示屏、第二内存、存储器、时钟、GPS和第二通信模块;
所述信息终端子系统结构为:第三微控制单元分别连接有第三内存、振动器、应答按钮和第三通信模块;
还包括与中央控制子系统相连接并受其控制的公共提醒子系统,所述公共提醒子系统包括第四显示屏和第四扬声器;
还包括与中央控制子系统相连接并受其控制的移动终端子系统;所述移动终端子系统结构为:第五微控制单元分别连接有第五显示屏、发光二极管和第五通信模块。
2.如权利要求1所述的一种火车卧铺车厢自动乘务系统,其特征在于,所述第一微控制单元采用STM32芯片,所述二维码识别模块采用UC3020S二维码扫描模块。
3.如权利要求1所述的一种火车卧铺车厢自动乘务系统,其特征在于,所述微处理器采用Intel Xeon E5-2679,所述时钟采用DS3231 AT24C32高精度时钟模块。
4.如权利要求1所述的一种火车卧铺车厢自动乘务系统,其特征在于,所述第三微控制单元采用三星S3C2416,所述振动器采用SW420D振动模块。
5.如权利要求1所述的一种火车卧铺车厢自动乘务系统,其特征在于,所述第五微控制单元采用STM32F103,所述第二内存、第三内存都采用EEROM。
6.一种火车卧铺车厢自动乘务实现方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:在乘客信息采集过闸子系统处,乘客扫描其车票上的二维码,采集乘客信息,确认乘客乘坐车次及车厢号正确后,开闸放行并在第一显示屏上显示该乘客的公开信息,并进行语音提示,所述公开信息包括乘坐的车次、目的地以及铺位号;
步骤2:在中央控制子系统处,乘客信息采集过闸子系统中采集到的乘客信息传输到中央控制子系统后,再与中央控制子系统中预先存储的列车到达各个站点的时间信息进行数据比对,提取出每位乘客的到站时间,在乘客到站前一定时间向信息终端子系统发出提醒信号;
步骤3:在信息终端子系统处,某一信息终端子系统接收到提醒该乘客即将到站的信号时,该信息终端子系统通过语音或振动的方式提醒相应铺位上的乘客即将到站;乘客通过信息终端子系统的应答按钮进行反馈;
步骤4:信息终端子系统将未及时反馈的乘客铺位信息传输回中央控制子系统,中央控制子系统将未收到提醒的乘客名单发送给乘务员的移动终端子系统;
步骤5:在移动终端子系统处,乘务员的移动终端子系统能接收到中央控制子系统发送的未收到到站提醒的乘客铺位信息,乘务员的移动终端子系统收到信息后,对这些乘客进行人工提醒;
步骤6:中央控制子系统GPS模块定位列车位置,并结合列车预计到达时间和实际到达时间,计算列车提前或晚点的时间,修正乘客到站时间。
7.如权利要求6所述的一种火车卧铺车厢自动乘务实现方法,其特征在于,还包括步骤7:在公共提醒子系统处,从中央控制子系统接收到每一站下车乘客的铺位信息显示在屏幕上,并进行语音播报。
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