[发明专利]宽体钢主梁架梁机及其架梁方法

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁工程施工技术领域，具体涉及一种宽体钢主梁架梁机及其架梁方法。

背景技术

国内首批大型公铁两用桥梁随着服役年限的不断增长以及车流量的增加，现已陆续进入维修周期。既有桥梁公路桥面板一般为混凝土结构，长期使用会造成局部混凝土块破损掉落，对铁路营业线运营造成严重的安全隐患，桥面板的更换已成为此类桥梁维修的重要内容之一。

新制桥面板通常采用寿命较长的正交异性钢主梁桥面板(以下简称钢主梁)，因受既有桥梁结构限制和安装效率的要求，新制钢主梁分块往往较大，且在架设时受铁路营业线、公路交通以及航道运输等多方面影响，存在支撑空间、基础承载能力受限，以及大型设备无法使用等问题，导致传统的钢主梁架设方法无法满足工艺需求。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种宽体钢主梁架梁机，在满足既有桥梁支撑空间、基础承载能力受限，且不能使用大型设备等施工特点的工况下，实现宽体钢主梁的高效、稳定、安全的架设。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

一种宽体钢主梁架梁机，包括：

主体结构，其包括两个相对设置的主梁，两个所述主梁的两端固定有连接两个所述主梁的主体横梁；

支撑机构，其包括固定在两个所述主梁上的前支腿、中支腿和后支腿，所述前支腿、中支腿和后支腿均设有伸缩装置，所述伸缩装置可使所述前支腿、中支腿和后支腿伸长和收缩；以及

起吊装置，其包括天车和吊具，所述吊具设置在所述天车下方，所述天车可上收和下放所述吊具，且所述天车还能沿桥梁纵向和横向移动。

在上述技术方案的基础上，所述主梁设有主梁轨道，所述起吊装置设有天车横梁，所述天车固定在所述天车横梁上，所述天车横梁设置在所述主梁轨道上，且所述天车横梁可沿所述主梁移动。

在上述技术方案的基础上，所述起吊装置还包括横移装置，所述横移装置驱动所述天车沿天车横梁横向移动。

在上述技术方案的基础上，所述起吊装置还包括两个相对设置的调平副钩，每个所述调平副钩的两端分别与所述天车和吊具相连。

在上述技术方案的基础上，所述伸缩装置为液压伸缩装置。

在上述技术方案的基础上，所述宽体钢主梁架梁机还包括走行装置，所述走行装置设置在所述中支腿和后支腿的下部。

与此同时，本发明还提供一种架梁方法，在满足既有桥梁支撑空间、基础承载能力受限，且不能使用大型设备等施工特点的工况下，实现宽体钢主梁的高效、稳定、安全的架设。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

一种利用上述宽体钢主梁架梁机架梁的方法，该方法包括以下步骤：

利用运梁小车将钢主梁运输至所述宽体钢主梁架梁机后方；

将天车移至宽体钢主梁架梁机最前方，后支腿抬起，运梁小车载着钢主梁行至中支腿和后支腿中间，完成喂梁；

后支腿落下，天车移至钢主梁正上方，下放吊具与钢主梁连接，起吊钢主梁，运梁小车离开；

中支腿抬起，天车载着钢主梁向前移动，当钢主梁全部通过中支腿时，将中支腿落下；

当天车纵桥向移动到位后，对钢主梁横桥向位置进行调整；

天车下放吊具，使钢主梁放置在安装位置；

解除吊具与钢主梁的连接，将吊具向上收起，天车移至宽体钢主梁架梁机最后方，前支腿向上抬起；

驱动宽体钢主梁架梁机走行，当前支腿至下一节桥梁横梁上方时，停止走行，将宽体钢主梁架梁机前支腿落至桥梁横梁上；

重复上述步骤，直至施工完成。

在上述技术方案的基础上，所述下放吊具与钢主梁连接，起吊钢主梁后，还利用调平副钩对钢主梁进行姿态调整。

在上述技术方案的基础上，采用横移装置驱动所述钢主梁沿桥梁横向移动来对钢主梁横桥向位置进行调整。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

(1)本发明中的宽体钢主梁架梁机包括中支腿和后支腿，由于中支腿和后支腿具有伸缩功能，为钢主梁喂梁、前移提供足够的净空，在设备体积较小的情况下实现宽体钢主梁在架设过程中的转运。

(2)本发明中的天车横梁和横移装置实现了钢主梁的快速就位。调平副钩的调平功能，实现了钢主梁精确姿态快速调整，提高了钢主梁架设的效率。

(3)在宽体钢主梁架梁机喂梁和走行时，天车分别位于宽体钢主梁架梁机的最前端和最后端，利用天车自身重量进行配重，减少了宽体钢主梁架梁机的整机重量，同时提高了宽体钢主梁架梁机的整体稳定性。

附图说明