[发明专利]一种在用车机油稀释度快速评价方法有效
申请号: | 201710151035.9 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN106840958B | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 李耘;吕猛;常绿;胡晓明;刘永臣 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院 |
主分类号: | G01N7/16 | 分类号: | G01N7/16 |
代理公司: | 淮安市科文知识产权事务所 32223 | 代理人: | 李锋 |
地址: | 223005 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机油 稀释 快速 评价 方法 及其 测试 装置 | ||
本发明公开了一种在用车机油稀释度快速评价方法及其测试装置,用量筒分段接取总体积量为V0在用车机油,通过加热冷凝后体积为V1,冷凝出的液体的量V1除以从在用车中分段接取机油的量V0,得到被检测机油的稀释度R,即R=V1/V0,这两个体积之比R代表了被检测机油的稀释度,数值越大,稀释度越高;本发明不但解决了现有使用色谱法检测机油稀释度需要配置价格昂贵的气相色谱仪问题,而且解决了斑点法精度低、重复性差的问题,最后解决了现有专利快速检测机油稀释比例的方法存在滴定时间长、计算难度大、针对性差等问题。
技术领域
本发明属于在用车机油稀释度检测技术领域,具体涉及一种在用车机油稀释度快速评价方法及其测试装置。
背景技术
汽油缸内直喷技术具有喷油相位灵活可控、爆发压力高、瞬时相应速度快等优点,缸内直喷汽油机已经成为当前机动车市场的主流。汽油缸内喷射过程中,不可避免的会有部分燃油碰撞到气缸壁上,从而使气缸壁上的接触到汽油的机油油膜粘度降低进而流入油底壳,最终导致机油稀释,使发动机得不到充分的润滑,具有损坏发动机的较大风险。汽车行业多采用规定历程或时间更换机油的方式降低机油过度稀释时发动机损坏的风险,存在过度保养的嫌疑,造成巨大浪费。
目前,针对机油稀释的检测常采用色谱法和斑点法,其中色谱法需要气相色谱仪,价格昂贵,一般企业无力承受;而斑点法则存在有精度低、重复性差等问题,无法满足车企和汽修单位对在用车机油稀释度的检测评价。因此,继续建立一套能够简单快速评价机油稀释度的方法与设备。
专利号为201510274785.6、专利名称为“一种快速检测机油稀释比例的方法”公布了一种采用滴定管对机油溶液机型定量体积的滴放,通过测量滴放时长来计算机油样本的稀释比。该方法需要额外滴定多个标准配比标准油样的滴定时间,而后拟合滴定时间与配比之间多次方程式,最后将目标油样的滴放时间代入拟合方程式,从而计算出稀释比例。该方法操作过程虽然简单,但是存在滴定时间长、计算难度大、针对性差等问题,无法大面积推广。
发明内容
本发明提供一种在用车机油稀释度快速评价方法,本发明不但解决了现有使用色谱法检测机油稀释度需要配置价格昂贵的气相色谱仪问题,而且解决了斑点法精度低、重复性差的问题,最后解决了现有专利快速检测机油稀释比例的方法存在滴定时间长、计算难度大、针对性差等问题。
本发明通过以下技术方案实现:
一种在用车机油稀释度快速评价方法,其特征在于:所述评价方法包括如下步骤;
1)用量筒分段接取一定量的在用车机油,并将机油倒入蒸馏瓶中,记录机油总体积量为V0;
2)将步骤1中装有机油的蒸馏瓶进行加热,瓶口用瓶塞密封,馏出孔与冷凝器中的导管相连;
3)蒸馏瓶加热温度稳定在260℃,机油中的水分、汽油等低馏程成分被加热蒸发形成高温蒸汽进入导管,导管中高温蒸汽在冷凝管的冷却作用下液化形成液滴进入量筒中;
4)当步骤3导管中不再有液体进入量筒中时,停止对蒸馏瓶加热;
5)读取步骤4量筒中液体的量,记作V1;
6)步骤5的量V1除以步骤1分段接取机油的量V0,可得到被检测机油的稀释度R,即R=V1/V0,这两个体积之比R代表了被检测机油的稀释度,数值越大,稀释度越高。
本发明进一步技术改进方案是:
所述步骤1中量筒在接取在用车机油时,汽车应静止1小时以上,在接取机油的始段、中段、末段分别接取等量机油,每次接取机油量应在100ml以上,以消除机油稀释后会产生分层的影响。
本发明进一步技术改进方案是:
所述步骤3中为增强重复性,温度应尽量恒定于260℃。
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