[发明专利]一种交通道路沥青混泥土路面面层用矿粉生产装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种生产装置，尤其涉及一种交通道路沥青混泥土路面面层用矿粉生产装置。

背景技术

交通道路：指《道路交通安全法》第一百一十九条规定，"交通道路"，是指公路、城市道路和在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

沥青：由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种:其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

由于在建设交通道路的过程中，道路其实包括有很多层，其中的一层包括有沥青混泥土路面面层，然而沥青混合料中的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等石料经磨细得到矿粉，现有的在对研磨矿粉的过程中，只是对矿石单方向的来进行破碎，这样，所消耗的时间较长，并且在加入矿石进行破碎的过程中也比较困难。

因此亟需研发一种加入矿石比较方便、并且能够多方向的来对矿石进行破碎的交通道路沥青混泥土路面面层用矿粉生产装置，来克服现有技术中加入矿石比较困难、并且只能单方向的来对矿石进行破碎的缺点。

发明内容

（1）要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中加入矿石比较困难、并且只能单方向的来对矿石进行破碎的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种加入矿石比较方便、并且能够多方向的来对矿石进行破碎的交通道路沥青混泥土路面面层用矿粉生产装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种交通道路沥青混泥土路面面层用矿粉生产装置，包括有研磨箱、第一轴承座、第一转杆、破碎棒、第一滤网、驱动机构、第二滤网和第一挡板，研磨箱左右两壁上部的上下左右四侧均连接有第一轴承座，第一轴承座的数量为4个，左右对称的第一轴承座之间均连接有第一转杆，第一转杆的数量为2个，第一转杆上均匀连接有破碎棒，破碎棒均位于研磨箱内，研磨箱内侧上部连接有第一滤网，第一滤网位于上下两侧的第一转杆之间，研磨箱内侧下部连接有第二滤网，第二滤网位于下侧的第一转杆的下方，并且第二滤网比第一滤网的筛目更小，研磨箱的右侧上部设有驱动机构，第一转杆均穿过右侧的第一轴承座与驱动机构连接，研磨箱的左侧顶端转动式连接有第一挡板。

优选地，驱动机构包括有安装箱、电机、第二转杆、螺旋齿、第二轴承座、第三转杆、蜗轮、第一锥齿轮和第二锥齿轮，研磨箱的右侧上部连接有安装箱，安装箱内底部右侧安装有电机，电机的输出轴上连接有第二转杆，第二转杆上下两侧均连接有螺旋齿，并且上下两侧的螺旋齿的螺纹方向相反，研磨箱内后壁左部上下对称连接有第二轴承座，第二轴承座上均连接有第二转杆，第二转杆上均连接有蜗轮和第一锥齿轮，第一锥齿轮位于蜗轮前侧，蜗轮均与螺旋齿啮合，第一转杆的右端均连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮位于安装箱内，第二锥齿轮均与第一锥齿轮啮合。

优选地，还包括有第一滑块、连接杆、加料斗、固定杆、导向轮、第一拉绳、第一通孔和第一滑轨，研磨箱左侧下部连接有第一滑轨，第一滑轨上滑动式连接有第一滑块，第一滑块与第一滑轨配合，第一滑块左侧连接有连接杆，连接杆的顶端连接有加料斗，加料斗与研磨箱接触，研磨箱右侧上部开有第一通孔，第一通孔内设有第一挡板，第一挡板穿过第一通孔，研磨箱的右侧顶端连接有固定杆，固定杆底部左侧连接有导向轮，第一挡板左端连接有第一拉绳，第一拉绳绕过导向轮，第一拉绳与加料斗内顶部连接。

优选地，还包括有第二滑轨、电动轮、第二拉绳、第二滑块和第一弹簧，研磨箱顶部右侧连接有第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑块与第二滑轨配合，第二滑轨前壁右部安装有电动轮，第二滑轨内左侧与第二滑块之间连接有第一弹簧，第二滑块顶部与第一挡板底部连接。

优选地，还包括有第二挡板、支杆、插杆和第二弹簧，研磨箱底部的左右两端均转动式连接有第二挡板，第二挡板的底部均连接有支杆，支杆上均开有第二通孔，并且左右两侧的支杆上的第二通孔处于同一水平线，右侧的第二挡板底部右侧连接有第二弹簧，第二弹簧的末端连接有插杆，插杆穿过第二通孔。