[发明专利]一种交通道路沥青混泥土路面面层用矿粉生产装置在审
申请号: | 201710150552.4 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN106938212A | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 刘养青 |
主分类号: | B02C13/13 | 分类号: | B02C13/13;B02C13/26;B02C13/286;B02C13/20;B02C13/30;B02C4/02;B02C4/28;B02C4/42;B02C23/14;B02C23/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 341000 江西省赣*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 道路 沥青 泥土 路面 面层 用矿粉 生产 装置 | ||
1.一种交通道路沥青混泥土路面面层用矿粉生产装置,其特征在于,包括有研磨箱(1)、第一轴承座(2)、第一转杆(3)、破碎棒(4)、第一滤网(5)、驱动机构(6)、第二滤网(7)和第一挡板(8),研磨箱(1)左右两壁上部的上下左右四侧均连接有第一轴承座(2),第一轴承座(2)的数量为4个,左右对称的第一轴承座(2)之间均连接有第一转杆(3),第一转杆(3)的数量为2个,第一转杆(3)上均匀连接有破碎棒(4),破碎棒(4)均位于研磨箱(1)内,研磨箱(1)内侧上部连接有第一滤网(5),第一滤网(5)位于上下两侧的第一转杆(3)之间,研磨箱(1)内侧下部连接有第二滤网(7),第二滤网(7)位于下侧的第一转杆(3)的下方,并且第二滤网(7)比第一滤网(5)的筛目更小,研磨箱(1)的右侧上部设有驱动机构(6),第一转杆(3)均穿过右侧的第一轴承座(2)与驱动机构(6)连接,研磨箱(1)的左侧顶端转动式连接有第一挡板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种交通道路沥青混泥土路面面层用矿粉生产装置,其特征在于,驱动机构(6)包括有安装箱(61)、电机(62)、第二转杆(63)、螺旋齿(64)、第二轴承座(65)、第三转杆(66)、蜗轮(67)、第一锥齿轮(68)和第二锥齿轮(69),研磨箱(1)的右侧上部连接有安装箱(61),安装箱(61)内底部右侧安装有电机(62),电机(62)的输出轴上连接有第二转杆(63),第二转杆(63)上下两侧均连接有螺旋齿(64),并且上下两侧的螺旋齿(64)的螺纹方向相反,研磨箱(1)内后壁左部上下对称连接有第二轴承座(65),第二轴承座(65)上均连接有第二转杆(63),第二转杆(63)上均连接有蜗轮(67)和第一锥齿轮(68),第一锥齿轮(68)位于蜗轮(67)前侧,蜗轮(67)均与螺旋齿(64)啮合,第一转杆(3)的右端均连接有第二锥齿轮(69),第二锥齿轮(69)位于安装箱(61)内,第二锥齿轮(69)均与第一锥齿轮(68)啮合。
3.根据权利要求2所述的一种交通道路沥青混泥土路面面层用矿粉生产装置,其特征在于,还包括有第一滑块(9)、连接杆(10)、加料斗(11)、固定杆(12)、导向轮(13)、第一拉绳(14)、第一通孔(15)和第一滑轨(16),研磨箱(1)左侧下部连接有第一滑轨(16),第一滑轨(16)上滑动式连接有第一滑块(9),第一滑块(9)与第一滑轨(16)配合,第一滑块(9)左侧连接有连接杆(10),连接杆(10)的顶端连接有加料斗(11),加料斗(11)与研磨箱(1)接触,研磨箱(1)右侧上部开有第一通孔(15),第一通孔(15)内设有第一挡板(8),第一挡板(8)穿过第一通孔(15),研磨箱(1)的右侧顶端连接有固定杆(12),固定杆(12)底部左侧连接有导向轮(13),第一挡板(8)左端连接有第一拉绳(14),第一拉绳(14)绕过导向轮(13),第一拉绳(14)与加料斗(11)内顶部连接。
4.根据权利要求3所述的一种交通道路沥青混泥土路面面层用矿粉生产装置,其特征在于,还包括有第二滑轨(17)、电动轮(18)、第二拉绳(19)、第二滑块(20)和第一弹簧(21),研磨箱(1)顶部右侧连接有第二滑轨(17),第二滑轨(17)上滑动式连接有第二滑块(20),第二滑块(20)与第二滑轨(17)配合,第二滑轨(17)前壁右部安装有电动轮(18),第二滑轨(17)内左侧与第二滑块(20)之间连接有第一弹簧(21),第二滑块(20)顶部与第一挡板(8)底部连接。
5.根据权利要求4所述的一种交通道路沥青混泥土路面面层用矿粉生产装置,其特征在于,还包括有第二挡板(22)、支杆(23)、插杆(25)和第二弹簧(26),研磨箱(1)底部的左右两端均转动式连接有第二挡板(22),第二挡板(22)的底部均连接有支杆(23),支杆(23)上均开有第二通孔(24),并且左右两侧的支杆(23)上的第二通孔(24)处于同一水平线,右侧的第二挡板(22)底部右侧连接有第二弹簧(26),第二弹簧(26)的末端连接有插杆(25),插杆(25)穿过第二通孔(24)。
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