[发明专利]一种交通道路修建用碎石装置

权利要求书

1.一种交通道路修建用碎石装置，其特征在于，包括有破碎箱(1)、第一破碎块(2)、驱动机构(3)、第二破碎块(4)、移动杆(6)、第一滤网(7)和开关机构(8)，破碎箱(1)内上部左壁连接有第一破碎块(2)，破碎箱(1)外上部右侧连接有驱动机构(3)，破碎箱(1)的上部右侧开有第一通孔(5)，驱动机构(3)的上部左侧连接有移动杆(6)，移动杆(6)的左端连接有第二破碎块(4)，破碎箱(1)的上部左右两壁之间连接有第一滤网(7)，第一破碎块(2)与第二破碎块(4)的底部与第一滤网(7)接触，破碎箱(1)的下部右侧连接有开关机构(8)；驱动机构(3)包括有安装框(301)、第一电机(302)、第一转杆(303)、凸轮(304)、接触轮(305)、第一滑轨(306)、第一滑块(307)和第一弹簧(308)，破碎箱(1)外上部右侧连接有安装框(301)，安装框(301)内后壁上部连接有第一电机(302)，第一电机(302)的输出轴上连接有第一转杆(303)，第一转杆(303)上连接有凸轮(304)，移动杆(6)的右端连接有接触轮(305)，接触轮(305)与凸轮(304)接触，安装框(301)内左侧上部连接有第一滑轨(306)，第一滑轨(306)上滑动式连接有第一滑块(307)，第一滑轨(306)与第一滑块(307)配合，第一滑块(307)的左侧下部与第一滑轨(306)的最左侧之间连接有第一弹簧(308)，第一滑块(307)的顶部与移动杆(6)的右侧下部连接；开关机构(8)包括有挡板(802)、档杆(803)、固定杆(805)、拉线(807)和插杆(808)，破碎箱(1)的下部右侧开有第二通孔(801)，破碎箱(1)的下部前后两侧均以合页连接的方式连接有挡板(802)，破碎箱(1)外右壁上部以合页连接的方式连接有档杆(803)，破碎箱(1)外右壁下部后侧连接有固定杆(805)，固定杆(805)上开有第三通孔(804)，档杆(803)的下部开有第四通孔(806)，破碎箱(1)外右壁下部后侧连接有拉线(807)，拉线(807)的另一端连接有插杆(808)，插杆(808)穿过第三通孔(804)和第四通孔(806)。

2.根据权利要求1所述的一种交通道路修建用碎石装置，其特征在于，还包括有第二转杆(9)、破碎杆(10)、第二滤网(11)、第一轴承座(12)、第一锥齿轮(309)和第二锥齿轮(310)，破碎箱(1)的下部左右两侧均安装有第一轴承座(12)，第一轴承座(12)上连接有第二转杆(9)，第二转杆(9)上均匀连接有破碎杆(10)，破碎箱(1)的下部左右两侧之间连接有第二滤网(11)，第二滤网(11)与破碎杆(10)的底部接触，第二滤网(11)的筛目比第一滤网(7)的筛目小，第二转杆(9)穿过右侧的第一轴承座(12)，第二转杆(9)的右端连接有第二锥齿轮(310)，第一转杆(303)的底端连接有第一锥齿轮(309)，第一锥齿轮(309)与第二锥齿轮(310)啮合。

3.根据权利要求2所述的一种交通道路修建用碎石装置，其特征在于，还包括有第一齿轮(13)、第二轴承座(14)、第三转杆(15)、第一不完全齿轮(16)、第二不完全齿轮(17)、第三锥齿轮(18)、第四锥齿轮(19)和螺旋杆(29)，第二转杆(9)上连接有螺旋杆(29)，第二转杆(9)的右侧连接有第三锥齿轮(18)，第二转杆(9)的右端连接有第四锥齿轮(19)，第三锥齿轮(18)位于第四锥齿轮(19)的左侧，安装框(301)内后壁右侧安装有第二轴承座(14)，第二轴承座(14)上连接有第三转杆(15)，第三转杆(15)的下部与第一转杆(303)的下部均连接有第一齿轮(13)，左侧的第一齿轮(13)与右侧的第一齿轮(13)啮合，第一转杆(303)的底端连接有第一不完全齿轮(16)，第三转杆(15)的底端连接有第二不完全齿轮(17)，第一不完全齿轮(16)与第三锥齿轮(18)啮合，第二不完全齿轮(17)与第四锥齿轮(19)啮合。

4.根据权利要求3所述的一种交通道路修建用碎石装置，其特征在于，还包括有连杆(20)、气缸(21)和放置框(22)，破碎箱(1)的底部连接有连杆(20)，连杆(20)的左端连接有气缸(21)，气缸(21)的活塞杆上连接有放置框(22)，放置框(22)的右侧与破碎箱(1)外左壁接触。