[发明专利]驱动风车的可动部位的驱动装置和风车

说明书

本发明公开一种驱动风车的可动部位的驱动装置和风车。该驱动装置是对与风向的变化相应地发电的风车的可动部位进行驱动的驱动装置。驱动装置具备：马达，其生成用于驱动所述可动部位的驱动力；减速器，其以预定的减速比将所述驱动力放大；驱动齿轮，其与设于所述可动部位的从动齿轮啮合，将由所述减速器放大了的所述驱动力向所述从动齿轮传递。所述驱动齿轮包括具有在与所述驱动齿轮的旋转轴线平行的1个假想平面上弯曲的轮廓线的齿面。所述轮廓线包括第1曲线和曲率与所述第1曲线的曲率不同的第2曲线。

技术领域

本发明涉及驱动风车的可动部位的驱动装置和风车。

背景技术

风车具备机舱、叶片这样的可动部位。风车根据风向、风速使可动部位动作，高效地生成电力。风车为了使可动部位动作，使用驱动装置，该驱动装置具有与设于可动部位的从动齿轮啮合的驱动齿轮。日本特开2007-132207号公报公开一种小齿轮作为驱动齿轮。小齿轮与设于叶片、机舱的环齿轮啮合。

风车需要持续地生成电力(例如20年以上的期间)，因此，与一般的机械设备相比，风车更期望免维护的构造。因而，期望的是，小齿轮与环齿轮之间的接触压力在齿线方向上尽可能均匀化。

公知有鼓凸加工作为使接触压力均匀化的加工技术。适当的鼓凸加工的结果，驱动装置在驱动风车的可动部位的期间，小齿轮的齿面能够受到均匀化的接触压力。

风车也有时暴露于突发的强风。在该情况下，尽管驱动装置不驱动风车的可动部位，但小齿轮的外齿的齿面被按压于环齿轮的内齿的齿面，受到较高的接触压力。

本发明人等发现了如下内容：在驱动装置驱动可动部位的期间产生的接触压力的分布与因外力(例如上述的强风)产生的接触压力的分布有很大程度地不同。两条件间的接触压力的分布的差异归结于小齿轮和/或环齿轮的破损的风险的增大。即使例如以使在驱动装置驱动可动部位的期间产生的接触压力的分布平滑化的方式对小齿轮进行鼓凸加工，在外力的存在下，也呈现非常不均匀的接触压力的分布(在齿线方向上，变动幅度较大的接触压力的分布)。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在各种条件下都能够获得齿线方向上的接触压力的变动幅度较小的风车的驱动技术。

本发明的一技术方案的驱动装置对与风向的变化相应地发电的风车的可动部位进行驱动。驱动装置具备：马达，其生成用于驱动所述可动部位的驱动力；减速器，其将所述驱动力以预定的减速比放大；以及驱动齿轮，其与设于所述可动部位的从动齿轮啮合，将由所述减速器放大了的所述驱动力向所述从动齿轮传递。所述驱动齿轮包括具有在与所述驱动齿轮的旋转轴线平行的1个假想平面上弯曲的轮廓线的齿面。所述轮廓线包括第1曲线和曲率与所述第1曲线的曲率不同的第2曲线。

本发明的另一技术方案的风车具备：上述的驱动装置和与所述驱动齿轮啮合的环齿轮。

本发明的另一技术方案的驱动装置对与风向的变化相应地发电的风车的可动部位进行驱动。驱动装置具备：马达，其生成用于驱动所述可动部位的驱动力；减速器，其将所述驱动力以预定的减速比放大；以及驱动齿轮，其与设于所述可动部位的从动齿轮啮合，将由所述减速器放大了的所述驱动力向所述从动齿轮传递。所述驱动齿轮包括具有在与所述驱动齿轮的旋转轴线平行的1个假想平面上弯曲的轮廓线的齿面。所述轮廓线以所述齿面从所述从动齿轮受到第1负荷时的齿线方向上的接触压力的变动幅度与所述齿面从所述从动齿轮受到比所述第1负荷大的第2负荷时的所述齿线方向上的接触压力的变动幅度之间的差异被减小的方式形成。

上述的技术能够获得齿线方向上的接触压力的较小的变动幅度。

上述的驱动装置和风车的目的、特征和优点通过以下的详细说明和附图变得更清楚。

附图说明

图1是第1实施方式的风车的概略的局部剖视图。