[发明专利]一种加工V型柴油机体的逆向定位夹紧工装及使用方法

说明书

本发明涉及一种加工V型柴油机体的逆向定位夹紧工装及使用方法，工装包括：连接装置、定位结构和夹紧结构，其中，连接装置上顶面与水平面具有夹角的倾斜设置，且位于所述连接装置的上顶面上设有螺栓孔；所述连接装置的前侧平面和后侧平面上均设有一个凹槽，在凹槽的底面设有一个贯穿所述连接装置的前后侧平面的通孔，用于通过该通孔将所述反拉螺栓具有螺纹的一端通过所述螺栓孔由内向外伸出与V型柴油机机体气缸面上的主螺栓孔锁紧。方法为：先将V型柴油机机体与连接装置相连，实现V型柴油机机体的位置的精度定位后，再将V型柴油机机体与连接装置整体装卡固定到加工机床工作台T型槽上。具有工装结构简单，使用方便和定位性能强的特点。

技术领域

本发明涉及工装夹具设计用具，针对V型柴油机机体生产线中的最终精加工序用的定位及辅助支撑工装夹具，具体涉及一种加工V型柴油机体的逆向定位夹紧工装及使用方法。

背景技术

柴油机机体是柴油机的核心部件，其加工质量直接影响柴油机的功能，而V型柴油机机体加工难度更大，装卡定位困难，质量精度难控制，柴油机的关键部位都在最终精加工完成，所以最终精加工的质量决定了机体的最终质量，目前最终精加工V型柴油机缸体的工装，虽然也采用两面一销的定位方式，但是工装笨重，采用多个铸铁V型工装支撑装夹，与工作台之间的定位方式不够精确，加工之前需要在工装上重新调整工件的直线度和平面度，加工基准与图纸基准不统一，容易造成加工精度不合格，这样就大大降低了产品的加工效率和质量。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提出了一种加工V型柴油机体的逆向定位夹紧工装及使用方法，具有工装结构简单，使用方便和定位性能强的特点。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：

本发明提出了一种加工V型柴油机体的逆向定位夹紧工装，包括：连接装置、定位结构和夹紧结构，其特征在于：所述连接装置为具有空腔的梯台形，其上顶面与水平面具有夹角的倾斜设置，且位于所述连接装置的上顶面上设有螺栓孔，其前侧平面和后侧平面上均设有一个凹槽，在所述凹槽的底面设有一个贯穿所述连接装置的前侧平面和后侧平面的通孔，用于通过该通孔将反拉螺栓具有螺纹的一端通过所述螺栓孔由内向外伸出与V型柴油机机体气缸面上的主螺栓孔锁紧；所述定位结构包括：逆向定位销、逆向导向键、T型槽导向键，其中，所述逆向定位销和逆向导向键均根据V型柴油机机体气缸的结构安装在所述上顶面上的对应位置，所述T型槽导向键与所述连接装置的下底面的后端相连，用于使所述连接装置通过所述T型槽导向键与工作台上的T型槽配合定位，限制所述连接装置的Y方向移动和转动两个自由度；所述夹紧结构包括：反拉螺栓、U型连接块和锁紧螺栓，所述U型连接块与所述连接装置的下底面的前端相连，所述锁紧螺栓通过所述U型连接块将所述连接装置固定在工作台上的T型槽内。

进一步的，所述定位结构还包括：等高支撑块，所述等高支撑块设置在所述上顶面上，用于限制所述连接装置与V型柴油机机体的气缸面之间的位移和转动。

进一步的，所述连接装置的上顶面的面积大于其下底面的面积，用于增大与V型柴油机机体气缸面的接触面积，进而增强固定性。

进一步的，所述U型连接块具有U型槽。

本发明至少包括以下有益效果：

1）本发明所述工装结构集成度高，以V型柴油机机体关键部位作为定位基准，以自身螺纹孔作为紧固装置，为V型柴油机机体精加工提供一种快捷的装卡定位辅助工具；

2）本发明所述工装适用于不同规格的V型柴油机机体，安装调试方式统一，拆卸及转移过程方便，降低人工成本，大幅提高了产品的批量生产效率；

3）本发明所述工装制作成本低，零部件维护方便，占用车间空间小，使用寿命较长；