[发明专利]一种槽罐车凝结油加热鹤管

说明书

本发明公开了一种槽罐车凝结油加热鹤管，属于机械设备技术领域。它包括桁架、气动卷扬机、气动马达、密封盖、双层管、加热吹扫喷汽装置和小车，小车中部下端固定有双层管其上端固定有气动卷扬机，双层管包括垂管和套接在垂管内的伸缩管，垂管外圆周上固定连接有与其连通的加热蒸汽管，且加热蒸汽经垂管通入到伸缩管内且在垂管上固定有加热吹扫喷汽装置，加热吹扫喷汽装置包括固定套、固定环、刮油盘和圆筒，伸缩管上开有吹扫圆孔，伸缩管末端固定连通有喷汽管。本发明利用一个加热蒸汽管可同时实现对槽车内凝结油品的加热和对伸缩管管壁的粘附的油品的吹扫，实现对粘附在伸缩垂管上油品的回收再利用，减少资源浪费，提高生产效率。

本发明专利申请是针对申请号为：2014108390763的分案申请，原申请的申请日为：2014-12-30，发明创造名称为：一种槽罐车凝结油加热鹤管。

技术领域

本发明属于机械设备技术领域，更具体地说，涉及一种槽罐车凝结油加热鹤管。

背景技术

鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备，又称流体装卸臂。它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以取代老式的软管连接，具有很高的安全性，灵活性及寿命长等特点。其多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水等。但是，原油的凝固点大约在-50℃～35℃之间，因此较易凝固，而在现有技术应用中，槽罐车可能会将石油、化工码头液体运送至温度较低的领域，或者因天气原因温度较低，槽罐车内的石油或化工码头液体等会降低凝固点以下并凝固成固态，因此在运送至目的地后不能立即采用鹤管对原油进行卸车，必须对槽罐车内的原油先进行加热熔化后方能进行采用鹤管对原油进行卸车，因此急需一种能对槽罐车内原油进行加热的设备，即一种槽罐车凝结油加热鹤管。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种槽罐车凝结油加热鹤管，其利用一个加热蒸汽管可同时实现对槽车内凝结油品的加热和对伸缩管管壁的粘附的油品的吹扫，实现对粘附在伸缩垂管上油品的回收再利用，减少资源浪费，提高生产效率。

2、技术方案

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种槽罐车凝结油加热鹤管，包括桁架、气动卷扬机、气动马达、密封盖、双层管、加热吹扫喷汽装置和小车，所述小车包括两两平行设置并沿垂直于所述桁架长度方向同轴的四个车轮，所述小车上固定有气动卷扬机，所述气动卷扬机下端设有穿过所述小车中部下端的双层管，所述双层管包括垂管和伸缩管，所述伸缩管内穿有与所述气动卷扬机连接的链条，所述伸缩管套接在所述垂管的内腔中，所述桁架上沿其长度方向还设有宽度等于所述同轴设置的两车轮间距的轨道，所述两对同轴设置的车轮中的一对车轮由所述气动马达带动涡轮蜗杆驱动；所述垂管外圆周上固定连接有与所述垂管连通的加热蒸汽管，且加热蒸汽经所述垂管通入到所述伸缩管内且在所述垂管上固定有加热吹扫喷汽装置，所述加热吹扫喷汽装置包括固定套、固定环、刮油盘和圆筒，所述固定套固定在所述垂管上，所述固定套下端固定有与其外径大小相同的固定环，所述固定环下端固定有与其外径大小相同的圆筒状的圆筒，所述固定环为圆环形，其内部开有一圆环槽，圆环槽内设有所述刮油圈，所述圆筒外圆周上下端固定有与其同轴设置的密封盖，所述伸缩管上开有吹扫圆孔，所述伸缩管的末端固定连通有喷汽管。

进一步地，所述固定套、固定环、刮油盘、圆筒和密封盖同轴设置，所述伸缩管的外圆周的直径小于所述圆筒内环圆周的直径，所述密封盖的直径大于油罐罐口直径，所述刮油圈的直径小于所述伸缩管外圆周的直径。

进一步地，所述喷汽管与伸缩管的连接处外围固定有同轴设置的圆环板形的限位架，所述限位架的直径大于所述圆筒的外径。

进一步地，所述喷汽管为圆筒形，其上水平连通有1-3排喷头，每排有6个喷头位于同一水平面上并均等夹角的固定在所述喷汽管外圆周上。