[发明专利]一种车用电机驱动系统综合性能评价方法

权利要求书

1.一种车用电机驱动系统综合性能评价方法，其特征在于，包括：

步骤1、基于行驶工况运行效能对电机驱动系统进行台架实际测试，以确定评价指标体系；

步骤2、确定隶属函数μ(x)；

步骤3、根据权重系数确定评价模型；

步骤4、针对评价模型进行模糊多属性决策；

步骤5、进行车用电机驱动系统综合性能评价。

2.根据权利要求1所述的车用电机驱动系统综合性能评价方法，其特征在于，所述步骤3具体包括：

步骤31、确定评价指标，并根据评价指标建立描述系统特征的内部独立的递阶层次结构模型：

步骤32、比较任意两个指标以构造判断矩阵，并通过所述判断矩阵确定两个指标之间的重要性和重要程度；假设有n个评价指标，则可得到两两判断矩阵A：

A=a11a12...a1na21a22...a2n.........an1am2...ann]]>

其中a_nn为任意两个评价指标之间比较得出哪个重要及重要程度；

步骤33、计算评价指标的相对权重。

3.根据权利要求2所述的车用电机驱动系统综合性能评价方法，其特征在于，所述递阶层次结构模型包括：第一层为电动汽车电机驱动系统性能；其中第一层的电动汽车电机驱动系统性能分为了两个第二层：电机驱动系统本身特性、与车辆的匹配特性。其中电机驱动系统本身特性又分为了四个第三层：安全性、动力性、比功率、全转速转矩效率特性；而动力性又分为四个第四层：连续工作特性、峰值特性、堵转特性；全转速转矩效率特性又分为两个第四层：基速区效率、高效区效率范围。与车辆的匹配特性又分为了两个第三层：高校区利用率、效率利用指数。