[发明专利]一种永磁变矩器的双输出磁盘结构

说明书

一种永磁变矩器的双输出磁盘结构，本申请输入轴穿过磁盘架第一圆盘，磁盘架第一圆盘在磁盘架外筒一侧，磁盘架第二圆盘在磁盘架外筒另一侧，磁盘架第一圆盘与第一动磁盘相连，第一输出磁盘与第一输出磁盘输出轴相连，第一输出磁盘输出轴前端外侧套有第二动磁盘，第二动磁盘与磁盘架外筒内壁相连，第一输出磁盘输出轴后端外套有第二输出磁盘输出空心轴，第二输出磁盘输出空心轴前端外套有第二输出磁盘，第二输出磁盘前侧有第三动磁盘，第二输出磁盘后侧有第四动磁盘，所述第三动磁盘与磁盘架外筒内壁相连，第四动磁盘与磁盘架第二圆盘相连。本发明使换挡动作更易实现，提高永磁变矩器的换挡过渡工况工作效率，提高设备寿命。

技术领域

本发明涉及永磁变矩器配套设备领域，特别是涉及一种永磁变矩器的双输出磁盘结构。适用于通用机械、家用电器、机器人、汽车、轨道车辆、轮船和飞行器等领域，特别适合交通工具。

背景技术

永磁变矩器有两种工作模式，一种为磁盘架和输出磁盘转速相同，左右动磁盘同步驱动输出磁盘，输出扭矩为左右两侧施加于驱动磁盘的磁扭矩和，工作于a点和b点之间的某一点，输出稳定的扭矩；另一种工作模式为磁盘架和输出磁盘转速不同，磁盘架再把动力间隙传递给动磁盘，此时左右两个动磁盘相位上相差90º，驱动磁盘相对于磁盘架作往复转动，驱动磁盘通过磁场力把动力传递给输出磁盘，驱动磁盘和输出磁盘之间的相对转角控制在90º左右，左右两个动磁盘在变矩模式下交替工作，达到输出扭矩平稳且大小可变的目的。在汽车需要换挡时，永磁变矩器进入第二种工作模式，选取升挡为例以方便阐述，降挡情况类似。获得升挡信号后，磁盘架释放右侧驱动磁盘，此时只有左侧驱动磁盘传递动力，右侧驱动磁盘随输出磁盘相对磁盘架转过90 º左右，然后左、右磁盘相对于输出磁盘作交替往复转动，其转过的角度和速度规律具有严格的限制。

现有技术采用DSG自动变速器其换挡时间为200ms，要求较高，并且在升挡或降档时，整个永磁变矩器过渡状态阶段的效率会发生变化进而影响整个永磁变矩器的工作效率，在脱挡和挂挡时，现有设备进行断开或接合动作的连接机构传递扭矩往往较大，严重影响连接机构的使用寿命。

发明内容