[发明专利]一种飞机的起飞装置及方式在审
申请号: | 201710139366.0 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN106741960A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 王志成;李玉龙;罗哲远 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64D5/00 | 分类号: | B64D5/00;B64D3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 起飞 装置 方式 | ||
1.一种飞机的降落装置,其特征在于:包括子体(1)和母体(2),子体(1)包括固定翼飞机(11)和连接槽(12);连接槽(12)位于固定翼飞机(11)机身腹部后下方;所述连接槽(12)包括支撑槽(121)和碟面槽(122);母体(2)包括多旋翼飞行器和连接结构(22);多旋翼飞行器包括动力系统、控制系统、轴支架、中间平台;连接结构(22)位于多旋翼飞行器中间平台上方;所述连接结构(22)包括支撑柱(221)和碟盘体(222)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机的降落装置,其特征在于:所述多旋翼飞行器采用四旋翼飞行器(21)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机的降落装置,其特征在于:支撑柱(221)竖直立在中间平台,碟盘体(222)在支撑柱(221)上并与支撑柱(221)有一定的倾斜角度。
4.根据权利要求1或2所述的一种飞机的降落装置,其特征在于:活动挡板(13)位于固定翼飞机(11)机身背部后方;挡板槽(14)位于固定翼飞机(11)机身背部下方并隐藏在机身内。
5.一种飞机的起飞方式,其特征在于:是通过权利要求1~3所述的任一一种飞机的起飞装置来实现的,当子体(1)需要起飞时,将子体(1)吊到母体(2)上,让子体(1)的连接槽(12)与母体(2)的连接结构(22)进行嵌合,支撑柱(221)嵌入到支撑柱槽(121),碟盘体(222)嵌入到碟面槽(122);母体(2)启动动力系统,母体(2)托载着子体(1)升空到一定高度后,母体(2)托载着子体(1)一起向前飞行,同时子体(1)启动推动装置,待子体(1)的速度达到起飞所需后,母体(2)稍向前倾斜,使连接结构(22)滑离连接槽(12),子体(1)和母体(2)分离;子体(1)继续飞行,母体(2)返回。
6.一种飞机的起飞方式,其特征在于:是通过权利要求4所述的一种飞机的起飞装置来实现的,当子体(1)需要起飞时,采用起吊方式将子体(1)吊到母体(2)上,子体(1)的活动挡板(13)收回挡板槽(14),露出连接槽(12),让子体(1)的连接槽(12)与母体(2)的连接结构(22)进行嵌合,支撑柱(221)嵌入到支撑柱槽(121),碟盘体(222)嵌入到碟面槽(122);母体(2)启动动力系统,母体(2)托载着子体(1)升空到一定高度后,母体(2)托载着子体(1)一起向前飞行,同时子体(1)启动推动装置,待子体(1)的速度达到起飞所需后,母体(2)稍向前倾斜,使连接结构(22)滑离连接槽(12),子体(1)和母体(2)分离;从子体(1)的挡板槽(14)中放出活动挡板(13),关闭连接槽(12),子体(1)继续飞行,母体(2)返回。
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