[发明专利]一种化油器

说明书

本发明公开了一种化油器，该化油器中手动加浓系统独立于供油系统——加浓输油通道旁通于主输油通道，形成了旁通结构，这与现有技术中共用主输油通道的结构相比具有显著的实质性特点。该化油器具有旁通结构的手动加浓系统，使用时可以独立于原有的供油系统单独输出燃料，供油系统的供油状态可以与加浓操作的供油状态同步或者异步而相互之间不产生干涉,最终达到加浓适度的技术效果；同时，操作简便。

技术领域

本发明涉及一种化油器，尤其涉及化油器的加浓系统。

背景技术

随着科技进步和经济快速发展的趋势，国际上使用小型汽油发动机为动力的手持式园林工具市场迅猛发展。以冰钻为代表的冬季产品在手持式园林工具产品中占有重要地位、市场占有率高，汽油发动机在冬季低温环境中使用处于特殊的使用情况，需要设计专门的结构以应付低温条件。汽油在低温时挥发速度变慢，从而导致使用小型汽油发动机为动力的冰钻等冬季产品普遍存在低温起动时发动机吸入的来自化油器的混合气浓度偏稀，故发动机低温起动性能并不好，即低温启动困难。目前市场上冬季产品和夏季产品所使用的化油器其在结构上并没有本质差别，虽然有些专为冬季产品开发的具有加浓结构的化油器，但是这些加浓结构与原来化油器的结构匹配难度大，化油器的结构复杂，用户操作麻烦，还容易造成混合气过浓的问题。

现有技术中常见的具有加浓功能的化油器大体上分为电控加浓类型和手动加浓类型。例如2015年10月28日公开的公开号为CN105008703A的中国专利，公开了一种电子控制的燃料加浓系统。在该专利文件中记载了在平衡呼吸组件处设置一个能够提供辅助压力的流体泵2，流体泵2具有通过电力受控的功能，在通入电流的情况下可以控制流体泵2的工作状态。在流体泵2提出辅助压力的情况下，可以向节流段74(即喉管部位)处注入更多的燃料，起到加浓注入的技术效果。该技术方案是在原有供油技术的基础上加装电控部件即流体泵2，该技术方案需要克服流体泵2已有的结构与化油器原有结构匹配难度大的问题，这是因为多数流体泵2为外购部件，当两者匹配时需要考虑空间布局、安装连接的基础问题。所以，现有的电控加浓类型的化油器为分体结构，即电控部件与化油器本体之间处于两个安装位置。进一步造成此类化油器结构复杂、安装困难的使用问题；而且电控加浓类型的化油器的使用范围比较单一，不适用于手持设备。

又例如2013年9月11日公开的公开号为CN203189142U的中国专利，公开了一种风力灭火机化油器。该专利文件中记载了一种手动加浓的化油器技术方案，采取在主输油通道上设置一个手动加浓结构，以此在主输油通道内获得额外的储油空间、并在供油时瞬间输出。具体的，它包括化油器体、泵油系统及平衡系统，泵油系统的上方设置有加浓泵体，加浓泵体上设置油道，油道的下端与泵油系统的油道相通，油道的上端设置有吸油包；平衡系统的下方设置有弹簧压片，弹簧压片的一端固定于化油器体上，另一端悬于平衡系统的平衡压杆上，在弹簧压片的旁边设置有拨杆，拨杆通过螺钉固定于化油器体上。在输油方向上，这种手动加浓结构的化油器中储油空间设置在平衡系统即平衡呼吸组件的上游，使得加浓操作与平衡系统的工作状态成为矛盾的因素，因为在该技术方案中加浓操作的前提是抑制平衡系统正常工作即要求加浓操作时平衡系统处于打开状态(打开程度始终不变)。另外，该手动加浓构中的加浓用的燃料需要通过主输油通道输出，造成加浓结构占用原有的主输油通道，平衡系统在加浓操作时处于常开状态，因此改变了原有供油的触发条件、使得触发条件降低，一旦供油则供油量偏高，再加上加浓操作时供油的量，最终使得加浓操作提供的燃料量过多，易造成混合气过浓的问题。正如前所述，加浓操作前需要抑制平衡系统正常工作，如果平衡系统维持正常工作状态，那么在按动吸油包时就会产生平衡系统进入关断状态，进而使得油路不连通。也就是说，不按照要求按动吸油包只会导致整个化油器工作失常，因此在不抑制平衡系统正常工作时按动吸油包只会产生危害，操作该化油器流程较为复杂。现有技术中，具备手动加浓类功能的化油器适合匹配在手持设备上。但是，此类化油器存在的操作复杂和过度加浓的技术问题有碍于使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是如何避免过度加浓，由此得到一种操作简单、加浓适度的化油器。