[发明专利]一种方向盘压铸件自动铆压机的工件夹持平台

说明书

本发明涉及汽车零部件制造设备技术领域，特别涉及一种方向盘压铸件自动铆压机的工件夹持平台，包括有定位板、定位支撑块和夹持装置，定位支撑块呈竖直状态固定安装在定位板上，夹持装置固定安装在定位板上并位于定位支撑块的周边，定位支撑块包括有第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块和第四支撑块，第四支撑块的顶部通过螺栓可拆卸地安装有一个定位块，该定位块的横截面为T字型结构，该T字型结构的定位块与方向盘本体上的一个矩形孔配合。本发明对方向盘本体的定位准确，通过夹持装置对方向盘本体进行压紧，并配合传感器以检测在压紧状态下方形盘本体上安装孔的安装面的高度，夹持状态下该安装面的高度符合要求时保证铜柱安装的准确性。

技术领域

本发明涉及汽车零部件制造设备技术领域，特别涉及一种方向盘压铸件自动铆压机的工件夹持平台。

背景技术

方向盘本体采用压铸成型工艺，在压铸成型的后段工序中需要在方向盘本体上的安装孔上铆压铜柱，在以往的制造工艺中都采用人工铆压铜柱的方法，人工铆压铜柱的效率低，而且会出现漏铆的情况。

在自动化设备不断取代人工的现代制造业中，多采用工业机器人配合自动化加工设备进行汽车零部件的制造。

由于在方向盘本体上安装的铜柱尺寸非常小，因此在自动化作业过程中需要用专门的定位装夹装置对方向盘本体进行精准定位。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，一种方向盘压铸件自动铆压机的工件夹持平台。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：一种方向盘压铸件自动铆压机的工件夹持平台，包括有定位板、定位支撑块和夹持装置，定位支撑块呈竖直状态固定安装在定位板上，夹持装置固定安装在定位板上并位于定位支撑块的周边，定位支撑块包括有第一支撑块、第二支撑块、第三支撑块和第四支撑块，第一支撑块的顶部设有第一圆台定位部，该第一圆台定位部与方向盘本体位于圆心位置的孔配合，第二支撑块的顶部设有第二圆台定位部，该第二圆台定位部与方向盘本体偏离圆心位置的孔配合，第三支撑块的顶部设有第三圆台定位部，该第三圆台定位部与方向盘本体上偏离圆心位置的另一个孔配合，第四支撑块的顶部通过螺栓可拆卸地安装有一个定位块，该定位块的横截面为T字型结构，该T字型结构的定位块与方向盘本体上的一个矩形孔配合。

进一步地，在第三支撑块的侧部通过一个L型支架安装有一个传感器，传感器的检测头竖直向上。

进一步地，所述传感器为距离传感器。

进一步地，在定位支撑块的周边设置两个夹持装置，两个夹持装置分列于第一支撑块的两侧。

进一步地，夹持装置包括有夹持气缸、气缸支撑座和夹持块，夹持气缸通过螺栓固定安装在气缸支撑座的顶部，气缸支撑座通过螺栓与定位板固定连接，夹持块上设有第一铰接点和第二铰接点，第一铰接点位于夹持块的端部，第二铰接点位于夹持块的中部，夹持块通过第一铰接点与夹持气缸的输出端铰接，夹持气缸的顶部安装有铰接座，铰接座上设有第三铰接点，夹持块和铰接座之间设有连杆，连杆的一端通过第二铰接点与夹持块铰接，另一端通过第三铰接点与铰接座铰接。

有益效果：本发明的一种方向盘压铸件自动铆压机的工件夹持平台，对方向盘本体的定位准确，通过夹持装置对方向盘本体进行压紧，并配合传感器以检测在压紧状态下方形盘本体上安装孔的安装面的高度，夹持状态下该安装面的高度符合要求时保证铜柱安装的准确性，避免铜柱铆压失败。

附图说明

图1本发明的立体结构示意图；

图2为本发明中铆压平台的立体结构示意图；

图3为本发明中工件夹持平台的工作状态示意图；

图4为本发明中工件夹持平台的立体结构示意图；

图5为本发明中夹持装置的立体分解结构示意图；