[发明专利]一种悬挂式空轨道岔接口用锁定及翻转装置

说明书

本发明涉及一种能够从根本上解决了悬挂式空轨道岔锁定及转辙接口问题，实现了车辆换线需要的悬挂式空轨道岔接口用锁定及翻转装置，电动推杆的动力输出端与锁定销一端铰接且带动凸轮机构作直线运动，凸轮机构带动曲柄机构作和锁定销具有时序差的旋转，曲柄机构、连杆组件及翻转曲柄组件组成铰链四杆机构，曲柄机构通过连杆组件、翻转机构组件带动水平锁销及翻转板旋转，实现锁定销的水平锁定及水平锁销和翻转板的翻转。优点：一是解决了悬挂式平移道岔预留伸缩缝的补偿问题，及转辙到位后接口锁定问题，实现车辆走行面的连续；二是采用铰链四连杆机构，实现了锁定与翻转运动通过同一动力源的驱动，减少了动力源，提高了装置的可靠性。

技术领域

本发明涉及一种能够从根本上解决了悬挂式空轨道岔锁定及转辙接口问题，实现了车辆换线需要的悬挂式空轨道岔接口用锁定及翻转装置，属悬挂式空轨交通车辆换线装置制造领域。

背景技术

目前现有的悬挂式空轨道岔接口装置是用互相穿插的指形板或者滑移连接板结构，用螺栓将这种装置安装在道岔梁接口处，以实现道岔梁的伸缩及车辆走行面的平顺过渡；这种接口装置不能满足悬挂式空轨平移道岔梁体的整体移动需求，且平移道岔梁体要移动及受温度等影响要伸缩，在道岔梁与轨道梁接口处要有一定的间隙存在，此间隙又是影响车辆通过时平顺与否的关键因素；为了解决道岔接口间隙问题，专门设计出了一种用于道岔接口锁定及翻转装置，此装置实现了道岔的可靠锁定、车辆通过道岔接缝时车轮走行面的连续过渡，保证了车辆平稳安全运行，同时此装置只有一个动力源，不但实现了机构的同步性，而且也提高了整个装置的可靠性。

发明内容

设计目的：设计一种能够从根本上解决了悬挂式空轨道岔锁定及转辙接口问题，实现了车辆换线需要的悬挂式空轨道岔接口用锁定及翻转装置。

设计方案：悬挂式车辆的走行轮要求轨道梁连续衔接，需要通过翻转板机构形成连续走行面。悬挂式空轨平移道岔在转辙时需要实现接口的伸缩及转辙到位后接口锁定时，且为了保证接口翻转与锁定的同步性，本申请为此设计一种悬挂式空轨道岔接口锁定及翻转装置满足悬挂式空轨平移道岔接口要求，保证车辆走行轮流畅通过，具备联动互锁、动作灵活、安全可靠等特点。

为了实现悬挂式空轨交通车辆换线的需要，对此设计出了平移道岔满足车辆换线需要，道岔在转辙中需要一种接口装置，实现道岔接口的锁定及伸缩；本装置的设计，实现了平移道岔接口的锁定及翻转，解决了道岔梁与轨道梁连接接口补偿问题，满足了车辆换线及车辆走行面的连续的需要，具备实用性和可推广性，并能形成系列化产品。主要部件有：驱动机构，翻转机构两大部分构成。

1、驱动机构：驱动机构主要实现锁定装置的动力输入、时序控制和驱动力传递。其主要包括：（1）电动推杆水平锁定，（见图2）；电动推杆推动锁定销水平运动实现道岔的锁定，同时也是整套机构装置动力源。（2）凸轮组件（见图3）：凸轮机构安装在锁定销上，随锁定销实现水平直线运动。（3）曲柄机构（见图4）：曲柄机构中短曲柄与凸轮机构凸轮板铰接，在凸轮的直线往复运动带动下，实现曲柄旋转。（4）连杆机构（见图5）：用于铰接曲柄机构与翻转机构。

2、翻转机构包括：（1）连杆机构（见图6）：用于实现道岔梁转辙中接口伸缩，补偿梁间伸缩缝，实现车辆走行面的连续。（2）水平锁销机构（见图7）：与曲柄铰接，随连杆机构翻转，用于实现道岔梁底部的锁定。

技术方案：一种悬挂式空轨道岔接口用锁定及翻转装置，电动推杆的动力输出端与锁定销一端铰接且带动凸轮机构作直线运动，凸轮机构带动曲柄机构作和锁定销具有时序差的旋转，曲柄机构、连杆组件及翻转曲柄组件组成铰链四杆机构，曲柄机构通过连杆组件、翻转曲柄组件带动水平锁销及翻转板旋转，实现锁定销的水平锁定及水平锁销、翻转板的翻转。