[发明专利]一种含重要负荷的交直流混合配电系统

说明书

一种含重要负荷的交直流混合配电系统，含有一个变电站；含有一个AC/DC双向变流器；含有一个总开关件；含有一个滤波电容器；含有至少一个交流负荷；含有至少一个连接第一分支开关件的配电箱；含有一个电动汽车充换电站。所述电动汽车充换电站包含：一个平波电抗器、一条直流母线DC bus、一个连接DC/AC逆变器的站内负荷、至少一个连接DC/DC变流器的电动汽车充电桩。本发明一种含重要负荷的交直流混合配电系统，可以将分布式电源的直流电直接馈送入交流配电网中，而不需架设新线路。这样既节约了运行和投资成本，又综合了配电网交流和直流供电的优点，具有较明显的优势，具有广阔的应用前景。

技术领域

本发明涉及配电网输电功率增容技术领域，具体是一种含重要负荷的交直流混合配电系统。

背景技术

我国为了优化能源结构，缓解环境保护的压力，使电网的发展更加符合节约型社会的发展要求，电力行业“十二五”规划综合考虑长远电网发展战略和各种电源结构的经济性，提出了“优先开发水电、优化发展煤电、大力发展核电、积极推进新能源发电、适度发展天然气集中发电、因地制宜发展分布式发电”的方针。但是在新能源分布式发电快速发展的同时，分布式电源并网运行的问题也随之而来，分布式电源馈送入配电网的趋势越来越明显。当分布式电源所占比重越来越大时，对配电网的影响将越来越严重，并给配电网的运行控制带来诸多的问题，如可靠性、继电保护、规划以及控制等一系列问题。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明解决现有配电网输送交流和直流的方案存在成本高、工程量大、施工周期长及对用户影响严重等问题，提出一种含重要负荷的交直流混合配电系统，可以将分布式电源的直流电直接馈送入交流配电网中，而不需架设新线路。这样既节约了运行和投资成本，又综合了配电网交流和直流供电的优点，具有较明显的优势，具有广阔的应用前景。

本发明采取的技术方案为：

一种含重要负荷的交直流混合配电系统，含有一个变电站；含有一个AC/DC双向变流器；含有一个总开关件；含有一个滤波电容器；含有至少一个交流负荷；含有至少一个连接第一分支开关件的配电箱；含有一个电动汽车充换电站。所述电动汽车充换电站包含：一个平波电抗器、一条直流母线DC bus 、一个连接DC/AC逆变器的站内负荷、至少一个连接DC/DC变流器的电动汽车充电桩；所述变电站低压侧中性点与AC/DC双向变流器相连，所述变电站低压侧中性点与交流负荷的滤波电容器和直流负荷的平波电抗器相连；所述AC/DC双向变流器直流侧与变电站低压侧中性点相连，AC/DC双向变流器交流侧与交流主网相连；所述DC/DC变流器低压侧与电动汽车充电桩相连，DC/DC变流器高压侧与直流母线DC bus相连；所述DC/AC逆变器交流侧与站内负荷相连，DC/AC逆变器直流侧与直流母线DC bus 相连；所述总开关件设在变电站出口侧，总开关件与交流负荷的滤波电容器和直流负荷的平波电抗器相连；所述第一分支开关件一侧通过配电箱与交流负荷相连，第一分支开关件另一侧与直流母线DC bus 相连；第二分支开关件一侧连接同线交直流馈送线路，第二分支开关件另一侧连接逆变器一侧，逆变器另一侧连接直流母线DC bus 。

进一步的，所述总开关件为空气开关或者断路器。

进一步的，所述第一分支开关件为空气开关或者断路器。

进一步的，所述第二分支开关件为空气开关或者断路器。

进一步的，直流配电系统中的电能传输均为直流电能形式。

进一步的，电动汽车充电桩接口处DC/DC变换器是双向的，电动汽车充电桩通过双向DC/DC变流器，向居民负荷反送电能。

相比于现有的提高配电网线路输电容量的技术，本发明一种含重要负荷的交直流混合配电系统，具有如下优点：